朋友们我的车子早上骑着出去 然后停下了 之后在启动就启动不开了，油箱也满着，但是打火就是打不着

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车开到没油动不了!然后我加了些水进油箱可以打火开了准备去加油。但是抖动了几下就熄火打不着火。需要把所有的油水排出来，最好清理一下油箱，重新加上汽油就可以了。

根据你的描述，如果感觉发动机没有启动的声音的话，那就说明发动机是没有转动的。那就需要检查这个点火开关，看一下有没有问题。就是按点火开关的时候，这个有可能里面没有正常通电给这个启动系统。还有就是检查一下这个启动系统的继电器，还有这个启动电机，看一下有没有问题。是的。这个踩刹车的话，刹车系统。启动不了这个主要是这个点火开关系统，还有这个就是这个启动系统，这些就是刚才说的这几个方面需要着重检查。如果是这个某一个传感器或者是软件系统有问题的话，可以用电脑检测到。如果是就是刚才说的这几个方面的话，这个估计是用电脑检测不到的。可以先用电脑检测一下，如果说电脑检测不到，然后再检查这几个方面。如果说打着火，电脑又检测不到故障。那这个是检查不出来问题的。只有在启动不着的情况下才可以检查出问题。

你好，你这种情况需要具体确定无法启动的时候，车辆发动机是没有高压火还是没有供油。先确定这一点，然后在继续下一步诊断， 熄火后不上油，检查汽油泵，保险丝，继电器，线路 不点火，检查检查点火线圈，曲轴位置传感器，

这个必须把车打着以后测量一下这个发电机的发电量就可以知道是什么情况，如果发电量正常，那就是蓄电池可能有问题，先把蓄电池充满电，然后再试一下。

您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？【车型：长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当，可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压，如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘，

你好，启动不了的时候，起动机转动且有力就是不着车，是这样吗。 之后打着车仪表有没有出现黄色故障灯点亮或者开着有什么不适。建议去修理厂先读代码，如果无代码，继续开开看情况，问题频繁的话更容易排查，更容易确定某个原件故障，如果有相关性代码，则直接解决代码就可以。 这种情况，需要捕捉瞬间不着车所缺的条件，是否缺油缺火，或者其他现象。 建议先使用电脑读取故障代码，看看有没有历史性切跟不着车有关的故障代码，比如曲轴位置传感器，或者其他。

这个是油泵问题。泄压了或者损坏了。还有你看一下油泵插头有没有松动或者和油泵上面的插头烧坏腐蚀的，都没有，就是油泵有问题

问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查： 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2.     该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3.     车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施： 1.     将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2.     等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。