气门室盖边缘有没有油，就是气门室盖与缸盖的连接处
气门室盖垫一圈都很干净
换了盖垫之后 全部都用清洗剂清洗了油渍 过两天发现还在滴油 就看到这个出油的地方 像是什么胶套密封不好
那就是废气管附近的了
气缸垫更换过吗？
刚换的 新的 检查过 一圈都很干净 不漏油
现在漏油就是第二张图的位置 往上都很干净 就是那个什么金属管子和发动机连接部位 有漏油
那是废气循环连接管
如果这个地方漏油，让师傅从新拆装一下，涂抹密封胶试一试
这个地方好拆吗？那就下次保养的时候弄
对维修师傅来说，好拆的。现在要经常检查一下机油，防止机油缺少
拆的时候 会有很多机油流出来的吧？
会有一点，但是不会很多
废气管里面会有机油的吗？我记得拆气门室盖的时候 如图标记的位置 有很多机油
有一些机油，但也不是特别多
正常吗？我怎么看网上说 废气管有机油 是活塞磨损要大修了
把图中24拆下来，从新涂抹密封胶试一试
机油过多才有这种可能性。如果废气过重，不光是体现在废气管这里，还体现在发动机油封会漏油，比如凸轮轴油封，曲轴油封等。
还有，废气重的发动机，拔出机油尺可以看到明显的烟气
好的 找时间去汽修店看一下 谢谢
不客气
这个适配器的垫子没地方买 不敢拆
拆了不换垫子的话 更糟糕吧
要更换垫子的，多问几家配件商看看
如果我记得不错，老景程应该也一样的
垫子买到了 我上次那个经常性挂挡怠速游车的问题还没解决 换了缸线 火花塞都没用 是不是这个废气循环适配器漏油漏气造成呢？
漏油但是不至于引起游车，漏气倒是会
这个地方漏油 不代表一定漏气 是吧？
不能说不漏，也不能说一定就在漏。
总之只能过两天换好看看了 不行下一步我就换高压包
如果行驶没有顿挫感，点火线圈应该没有问题
喷油嘴密封胶圈失效的可能性大不大？因为4S拆过喷油嘴
漏气会影响
这个喷油嘴漏气 如何判断？
可以启动车辆，等车辆热车以后，怠速基本平稳后，用化油器清洗剂，对着喷油嘴的位置喷。如果喷的同时，发动机转速出现明显的变化，就说明喷油嘴接触的地方漏气
如果漏气 应该就是连续性的 不会像我这样 有时有有时没有？
是的
如果换了废气循环的垫子 不漏油了 间断性怠速挂挡游车的问题还存在的话 应该还从哪些地方去尝试维修？
这个问题是进4S店维修换了个汽油泵之后出现的 期间打不着车 喷油嘴等等才发现油泵坏了 折腾了很久 4S的几个技师技术很一般的感觉
从进气系统检查起，看看有没有其他漏气的地方，其次就是节气门，另外，还有就是传感器，用解码器观察数据流，找出信号偏差大的传感器
哦 好的 换了垫子之后再看情况 谢谢
不客气，如果故障在更换汽油泵之后感觉明显，那么还得总结一些故障经常出现的时间段，可以从热车或者冷车，气温低或者气温高，油量多或者油量少的这些方面来总结故障经常出现的频率，然后结合汽油压力表试验故障
市面上有卖一种OBD检测仪 叫图吧汽车卫士 用这个的话 可以看到故障出现时的传感器问题吗？我觉得我那个手持的解码器看不出什么 只显示数据和清除故障码
这个没有用过，不知道效果
