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帕萨特
偶发性缺火 后氧电压高
偶发性缺火 后氧电压高
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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1+根据你的描述,你的这个情况建议首先就是把氧传感器维修以后,在检查一下看看有没有失火,如果还是有,这个检查一下点火线圈火花塞,喷油器 很高兴为你解答
2019-11-16 16:14:19
你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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你好
我选错车型了是别克
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偶发性断货抖动 报后氧电压高
君越2.0T
师傅能帮参考一下吗
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首先根据你描述的情况,车子的缸压是8公斤压ea888的发动机缸压在不低于八个压的情况下,它不会引起失火的情况根据故障码的显现是报的油压过高,一般这种情况下有两点因素,第一是正时出现错误导致高压油泵,出现的供油量过大车子混合气比例失调引起多缸失火,第二种就是高压油泵油压调节阀损坏导致油压过高,建议您先用电脑解码器读取一下高压油泵的压力这款车的正常压力在怠速下是30到35公斤如果数据在正常范围内,拔掉调节电磁阀插头,看看他的压力能不能到一百多公斤,如果能到一百多公斤压力说明高压油泵不存在问题,此时需要重点检查,证实链条是否错齿,然后重新调整一下正时就可以解决问题
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张满辉
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你好,13款迈腾十万公里,停红绿灯时,有时发动机会偶尔会2.3两缸缺缸现象,车会偷抖一下!更换高压包,火花塞,清洗积碳,对调喷油嘴,故障依旧!请问什么原因?谢谢
重点就是要检查一下废气阀,另外最好看一下跳火实验,然后再检查一下钢压。
陈杰
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14款雪佛兰创酷1.4T,客户反应启动后突然怠速不稳,发生一声异响就熄火了,经检查是4缸高压包烧了,换了高压包不能启动,后换了发动机电脑,行驶了几天出现4缸失火
我好根据您的描述,以及现在的各大现象,这个就是呃那个点火线圈换掉火花塞换掉,同时把发动机电脑板换掉,这样去一趟操作应该没问题。
刘文强
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偶发启动一两秒熄火,出现这个故障后连续启动熄火,拔掉高压油管供油管有油,再接上油管启动就正常了
现在实际读出来的压力数据看低压压力明显不够,油泵已经更换过就得检查一下油泵里面是否安装上还存在问题
林泽坤
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03年的帕萨特1.8T,报静太故障码是氧传感器B1-S2加热电路开路,偶发故障码是凸轮轴正时位置过渡滞后和二缸失火和多缸随机性失火,车子开起来出现过一次耸车,耸了几下又正常了,用电脑看数据流,4个缸会随机性的失火一次两次,火花塞正常,点火线圈正常,凸轮轴位置传感器和曲轴位置都正常,那失火的原因是什么?氧传感器的数据是-27,正常范围是-10到+10。会不会是氧传感器坏了倒至的失火?
厚亮亮
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大众07款1.8T手动帕萨特领域。更换涡轮增压器,三元催化。火花塞。点火线圈,喷油嘴。发动机线束,正时套装,链条张紧器。空气流量计,前后氧传感器等后油耗高。待查,发动机声音大,市区油耗14升,高速油耗11升,望解决。感谢。
你好,根据你的描述,如果多缸存在失火,重点检查一下三元催化器或者说是否存在漏气,废气阀,积碳,气缸压力等情况。
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你好,13款迈腾十万公里,停红绿灯时,有时发动机偶尔会2.3两缸缺缸现象,车会偷抖一下!更换高压包,火花塞,清洗积碳,对调喷油嘴,故障依旧!请问什么原因?谢谢
根据你的描述,建议读取发动机进气量,用电脑读取一下发动机各个汽缸工作情况。
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