这个得检查一下氧传感器本身才行，本身报了氧传感器的加热电路故障，检查加热供电和氧传感器的加热电阻才行
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
故障码图片有没有发来看一下。
好的
现在发动机的故障灯亮了没有？报的故障是几个方面的，一个是氧传感器加热线，这个得实地检查一下氧传感器插头上面有没有12伏电源,如果有的话就检查一下氧传感器本身的加热器电阻。一般情况下有电的话，基本上都是氧传感器本身坏了。
怎么样
亮了
其他的两个故障码也是根据氧传感器的工作电压来判断的，如果传感器本身有问题，那这两个故障码就可能是误报了
现在行驶中有问题不？
？
影响不大，只是油耗上会有变化
还有我的车火花塞泡机油怎么回事，有啥影响？
这个是气门盖上面的垫子有问题，密封不好。换垫子才行，这个影响点火效果，比如偶尔顿挫之类的
会不会是因为淹火花塞影响的失火导致的代码
就是气缸密封垫嘛？
和故障码没有关系，气门盖密封垫不是缸垫
这个工时费高是不是？
？
这个要看在什么地方弄了收费是没有固定标准的，一般修理店的话大概就200多工时
那后面那个0411、和0172故障码怎么解决？上个月这两个也是同时亮，后面把空气流量计洗了哈就好了，现在又有了
还是刚才说的先检查氧传感器，因为这两个故障码都是通过氧传感器的工作电压来确定的。你现在氧传感器本身可能就是有问题的检查供电有没有问题，
好的。
气门盖密封垫是不是要抬发动机？
不用
恩
但是0172那个空燃比太浓经常都会出现，但是故障灯不会亮，有时候有，有时候又没得
这个还是刚才说的检查氧传感器本身
恩
0411二次喷射流量那个也会亮故障灯，而且故障灯一亮我的ESP就是关闭状态，进D档车子会往前猛冲一下
？
这是怎么回事？
流量监控也是氧传感器电压来识别的
好的。
那如果氧前传感器没问题呢？下一步检查哪个地方？
这个没有问题就检查二次空气泵和空气阀之类的
好的
那氧传感器没问题其他两个故障码也要单独检查了？
对
额。
好吧，头大
先检查氧传感器才行
好吧，有没有检查流程给我发一个，比如要一一检查些什么东西？
没有这个东西了
额
氧传感器、二次空气泵、空气阀、空气流量计？还有什么？
不是你想象中的这样简单的一个部件坏了。检查就包括什么供电线路继电器之类的，都会有影响的。还有就是这个泵的管路有没有漏气之类
好吧
