你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
检查一下正时链条拉长了没有。还有检查气门的液压挺住磨损了没有
还有拆了火花塞。用内窥镜看一下缸套磨损了没有，有没有拉缸
液压挺检查过正常，正时链条也正常
应该没拉缸，动力和油耗都没变化
就要看缸套磨损了没有
链条你是拆了检查的？
是的
和新的对比没有
哒哒敲缸声
没对比
以你的经验问题根源是哪部位
没对比你知道没有拉缸，要对比一下。还有缸盖拆了检查缸套有没有划伤之类的，还有检查连杆和活塞销是不是间隙大了
重新检查链条，还有检查缸套，
好
以前冷车哒哒响，车热后几乎不响。现在热车也响，跑几十公里后哒哒响会小一点
还有就是链条，液压挺住有问题
车五万六千公里出现这哒哒响。現在八万六千公里
哒哒哒气门听筒
刚才问了一个修车师傅，说是正时链条响。链条拉长了碰边了
也是会的。昨天晚上给你说了，链条拉长了。拿个新的和旧的对比一下
油门加到2000转后就没这响声了。他是这样判断的。
链条正常多少公里更换
链条一般有个10万公里
那五万多公里出现响声有点不复合
还有链条质量不好
