最重要的就是要检查一下这个,厄发动机到底有没有机械方面的问题,一定要先测一下钢压,另外从点火喷油以及发动机电脑板几个角度入手检查。
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四个缸都失火检查过了。
我这怎么用不了语音啊?
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怎么发语音的?
历史故障是这样,当前故障也是这样。就是说,车子启动的时候测出来的值也是这个样子。
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因为这个车子是二手的,买我同事的,已经一年了
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哎!现在后悔也没用了
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今天让汽修厂的人给我重点检查过了。
每个缸都是四个缸都失火。
这个问题从我买来的时候一直存在着。去年换火花塞之前是多缸失火,汽修厂的师傅就建议我把火花塞换掉。
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换过之后检测还是多缸失火,最后我就没有管它了。
然后就这样一年的时间了。
这不要回家了吗?去把发动机检查一下,还是多缸失火
不放心,所以今天过去看了一下。
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我现在担心的是这个车子的通病,因为这个车子的通病,发动机正时链条容易拉长,而且是可以说基本上每一个车上都有出现过,里程数不规范,有多有少的,有人说早晚的事
就怕这个问题闹到这个车上面呢,到最后发动机大修。
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这个是2011款的吗?这个车
车子当时他买的时候是2012年五月份提的车。
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刚下这个东西用什么检测呀?也是他那个电脑没读的吗?
缸压
字打错了
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我今天看到他那个电脑读出来那个什么点火数值是一点几的。还有零,还有负的一点几?基本上都在零左右摆动。
那个是什么东西呀?
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我明天再去问问他
我明天再去问问他
我明天再去问问他。
今天读出来一个数字是38,我也不知道是什么东西。
他还说什么正常的数值是20多。
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好的,
他这个发动机多缸失火。故障码,他有的时候他也会报。
平均一个月报一次。
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就是这个就是从4s店检测好一点,还是说一般的修理店可以检查出来?
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目前就是担心发动机内部机械的问题。
所以焦虑
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好的好的
可在?
在的。
缸压测量了吗
还没呢,今天在上班有点忙,我能加你微信吗?不然过了九点就联系不上你了
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我下午下班早一点去检查一下
好的,