为什么那么多少买水车呢，是不是诱惑太大呀？市场100万的车，水车50万能买到，办个临牌又是正规！

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为什么那么多少买水车呢，市场100万的车，水车50万能买到，办个临牌又是正规！值！

我的车是07年买的的07款奥迪A6L2.4，现在10年了跑了20万公里了，烧机油很厉害，1000公里一升机油。大修有点不划算，这车现在最高能卖到10万，花个一万修，不划算，而且听说大修过还会在烧！如果不修，有什么好的办法？对了，油水分离器前年换过，前一段汽缸室密封垫也换过了，但还是烧！请大师们帮帮忙。谢谢

10年的奥迪a4l有气味，我去年买来一款10年的奥迪a4l的二手车，公里数才6万公里，当时也没多注意，以为是公里数少，新车类似的气味没挥发掉，但是随着天气越来越热，太阳底下暴晒后，坐到车里，味道很浓，有时候感觉都刺激眼睛，问了站里的朋友，他说我这个可能是隔音棉老化了，我想老化也不至于发出那么浓的气味，不知道这种气味市场长了会不会影响健康

奥迪A6电瓶亏一次电要充多久才能充满请问现在我的车才开一两个月是新车最近一个月老是出现打不着火的现象，已经至少三次了，昨天又这样，救援答电之后开到4S店，检查说电瓶极度亏电，可是我严格按照规定操作也没开大灯为什么会这样？充了4个多小时后差不多充满了我就开走了，但是第二天我又开车两小时去4S店检查一下，结果发现我的电瓶只有百分之四十的电了！现在可能是蓄电池不蓄电，因为检查说没什么漏电的地方啊！才买三个月的新车为什么会这样呢？我该怎么办？

你好，我的车是2007年10月买的奥迪A6L 现在已经开了21万多公里，总是存在一个很严重的问题，就是在高速行驶100--200公里以后就会出现很明显发抖，然后加油无力，很难加油，几乎跑不动，只能熄火后过5-10分钟再启动又没问题，当然一会又会重复出现此问题，请问各位专家和大师这是什么原因呢？？ 需要更换什么呢？？

05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱，换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水，一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查，但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水，所以我就自己决定换那根管子。（可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水）换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水，熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水，可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水，但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢？

你好，大师。我的是奥迪Q5 2.0T 13款技术型。车子快三万公里了，三年的车龄。现在已经过包了。想自己买机油保养，看了好多论坛都推荐嘉实多极护和美孚一号，但是不知道究竟该买0w-40还是5w-30的机油。还有美孚和嘉实多不知道该买哪种品牌。。。之前一直都是在4S店进行常规普通小保养，在换这种高档机油之前是否添加发动机清洗液先进行清洗一下呢？另外我想问一下水箱里一年四季是否一直添加防冻液，用什么牌子的好？如果防冻液少了再添加防冻液是能用不同的品牌吗？还有，现在需要更换火花塞吗？漯刹车盘是否需要保养呢？我的车子基本上都是在安徽的北部江淮地区使用。再次感谢大师，希望您知无不言言无不尽！！叩谢！！

你们好，诸位大师。我的是奥迪Q5 2.0T 13款技术型。车子快三万公里了，三年的车龄。现在已经过包了。想自己买机油保养，看了好多论坛都推荐嘉实多极护和美孚一号，但是不知道究竟该买0w-40还是5w-30的机油。还有美孚和嘉实多不知道该买哪种品牌。。。之前一直都是在4S店进行常规普通小保养，在换这种高档机油之前是否添加发动机清洗液先进行清洗一下呢？另外我想问一下水箱里一年四季是否一直添加防冻液，用什么牌子的好？如果防冻液少了再添加防冻液是能用不同的品牌吗？还有，现在需要更换火花塞吗？还有车的刹车盘是否需要保养呢？我的车子基本上都是在安徽的北部江淮地区使用。再次感谢大师，希望您知无不言言无不尽！！叩谢！！

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。