这个车曲轴前面没有记号，后面飞轮有，飞轮齿有一个宽齿正好塞进去中接杆，拆下曲轴位置传感器，把中连接杆塞进去，刚刚卡住 不大不小，就是一缸位置，（飞轮一圈有一段没有齿，这个不是一缸）但是需要活塞下行一点，不是真正的一缸上止点，不然顶气门，两个凸轮轴齿轮上有两个圆眼，这个时候都在下面，用六个的螺丝，塞进圆眼，正好和缸盖上眼对齐，链条上有黑色的链节，对准凸轮轴剪头 大泵上有圆孔和黑色链节对正就可以了，下面给您图片参考。
您好，这款车的发动机型号是什么？多大排量的。最好有正时位置图片参考一下。
![mechanic_avatar]()
2.4柴油机
发动机型号
![mechanic_avatar]()
曲轴点没有
专用工具定位
就是这样的
![mechanic_avatar]()
定位的地方在哪里
![mechanic_avatar]()
这个我也找到了 不用专用工具怎么对
一缸压缩上止点 保证曲轴不动就可以
![mechanic_avatar]()
这个车正时没有调 转到一缸上齿点 凸轮轴点就不对了
？
不是真正上止点 需要活塞下一点
首先对曲轴，这款福特发动机对曲轴需要专用工具的（没有可以使用中号短接杆）首先把曲轴位置传感器拆卸下来，把专用工具从曲轴位置传感器孔插进去，在曲轴信号齿中有一个最深的凹槽，专用工具就插入到这个最深的凹槽内，曲轴就对上了。这时看前面两根凸轮轴齿轮上的圆眼都在下面，在圆眼的里面缸盖上也有两个圆眼，使用专用工具这两个对齐插上就把凸轮轴定住了。高压油泵对不对没关系，想对上可以通过链条上的黑链节对上即可。对完后，涨紧器涨紧即可。
![mechanic_avatar]()
没有专用工具对不了吗
![mechanic_avatar]()
看错了 我用中号接杆试试看
嗯 试试看看
换挡生涩和离合片磨损过大也是有关系的。
![mechanic_avatar]()
谢谢了师傅
![mechanic_avatar]()
找到后面点了
不客气
不好意思，由于网络延迟，刚才发的问题有回复串的
![mechanic_avatar]()
没事的能不能加个微信
这里边不能留任何联系方式给您的，非常抱歉 会被封号的。
把曲轴位置孔的图片拍一个给我看看可以吗？
![mechanic_avatar]()
可以的
好的
大快速的短接杆？
![mechanic_avatar]()
中飞的短接杆
看上去这么大 我还以为是大的
谢谢了
前面对好了吗
有图片吗
![mechanic_avatar]()
有
发给我看看
嗯 ，钻头 不错
谢谢
![mechanic_avatar]()
六个的转头
嗯
🤝🤝
