主要原因是你车辆可能停放在一个倾斜的地面，而且没有拉手刹的缘故。这个跟您踩刹车没有什么关系的，下次您停车的时候，再挂到停车挡，先不要松开刹车，先拉起手制动。再次使用车辆的时候，踩住刹车，先挂档，再松手刹，这种现象就会没有。但是你每天早晨开车不需要先打开点火开关，从停车档挂到空挡，直接踩住刹车启动，然后挂挡行驶就可以了，没有必要这样繁琐的操作。
原因是由于地面本身是倾斜的，这是挂上停车挡之后，而没有拉起手制动，或者是手制动拉得不够紧，导致车辆产生移动，变速器的锁止齿轮卡住锁块，所以在下次挂档的时候摩擦力增大，感觉比较重。
![mechanic_avatar]()
有拉手刹，路面是平顺的
那你就反复的挂机一下，试一试，如果是里面的齿轮卡住的话，那么它应该是偶发性的，如果是每次挂档都感觉到比较重，那么这个最好是跟相同的车做比较，因为从停车档移到其他的档位，他的锁止弹力程度是比较大的。比其他的档位感觉要明显。
![mechanic_avatar]()
有时候很平顺换到n档。有时候很吃力
换到空挡，那么就会经过倒档。我们只需要测试，从停车到进入倒档时的阻力就可以，其实倒档进入空档时，它的阻力非常的小吧！只是偶尔的话，我估计应该还是由于齿轮卡滞的问题导致的。
![mechanic_avatar]()
就是有时候，从p档换n挡，经过R档都很平顺。不过有时候感觉很吃力。基本停车都拉起手刹，再从N档换到P档
我记得以前有个客户也问过这样的问题，应该是你吧？这种情况，我觉得应该是没有问题的。对于自动变速器挂档来说，它其实就是一个联动的机械机构，没有什么过大的阻力变化。变速器内有一个弹片，当从停车场一出来的时候，由于它的角度比较大，所以感觉到阻力也大，但是。正常的情况下，应该感觉不出她有明显变化。我记得上回也说过，可能是手刹没有拉紧的原因吧！
