Ea211 1.6报进气系统中的少量气流
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杨文学

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个故障一般有两个原因造成。一是碳罐电磁阀漏气。二是节气门开度过小，也就是节气门已经脏了，需要清洗。

2021-06-12 10:29:37

检查一下碳罐电磁阀

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标志308-14年，碳罐电池阀开路

据描述的故障提示我给您诊断思路是：测量碳罐电磁阀插头的12V供电是否正常，没有问题的情况下则检查电磁阀到电脑班之间的线路是否存在断路或者虚接的情况。以上故障诊断是根据我 13年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

郭东

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09年大众宝来，bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓，对地短路（偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐，故障依旧

根据描述，09年大众宝来，bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓，对地短路（偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐，故障依旧，排除这些依然出现偶发混合气过浓，还需要检查汽油压力正常汽油压力在3.5bar左右，然后就是喷油嘴雾化不好或者喷油嘴存在滴漏现象。另外就是这个排气管存在堵塞情况，正时不对以及气门关闭不严，还有燃油品质不好都会导致混合气过浓。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务

陈新安

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大众宝来燃油蒸发排放系统碳罐净化调节阀电路开路

许国光

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19款大众宝来，加完汽油后，一着车就熄火，连续打火三四次并且踩点油门才能正常启动，更换了碳罐电磁阀，碳罐故障依旧。报故障码p2188

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图已发，可以进行参考一下。）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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一汽大众一零年宝来报故障p0201 主动的静态的气缸1喷射阀电路电气故障喷油嘴换的新的故障删不掉。时好时坏不定什么时候缺缸

熊永军

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12年大众宝来 1.6自动的前段时间出现热车不好打火, 热车放一会第一下打火总是要哼哼几秒钟或者干脆就打不着不过第二下就能打着 , 反而放一晚上一早上起来打火没问题, 去修理那换过火花塞洗过油嘴,换过碳罐电磁阀都没好老司机谁能指点迷津,去了别家修理厂说让我换曲轴传感器大神哪个可以帮忙看下

这个问题重点检查一下汽油压力。

张万东

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林师傅，09年大众宝来二次阀早上冷启动也不开了，以前早上启动汽车都会二次阀吹气30秒或者1分钟。让维修店师傅测量插头也是没电。电瓶接线那里有电。还有现在汽车突然烧机油厉害了，每次差不多2000公里机油灯亮起！以前6000公斤加一升机油就好。

这种情况一般仪表上没有亮故障灯就不会有什么问题，冷车启动不是每次启动这个二次空气泵都要工作的，检查的时候可以诊断电脑激活一下泵是否工作就行

林泽坤

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08年大众宝来，车主反馈，开一个小时热车难启动，初步检查，电瓶，发电机正常，启动马达基本正常，目前启动正常，有故障码，分别是17923，P1515进气歧管转换阀-N156对地短路。还有01271温度风门电机-V68损坏，，01274空气循环风门电机v71损坏

赵振祥

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一汽大众10年宝来，故障现象，主驾驶能控制四门升降车窗，但右前，右后，左后，单独自己不能升降车窗！按键灯也亮！检查各门电源均有，主驾开关也换过！故障依旧，主驾控制线路检查均正常！现在怀疑是不是J386主驾升降控制单元出问题了！请大神指教谢谢！

根据故障现象建议检查开关T16c/2到J519T73/25号针脚通断，以及T16c/11到T73/58号针脚通断，此开关是控制先，排除开关故障，也不能保证用户换的开关没问题，建议还是在排除开关故障后在没问题就是BCM故障

胡润智

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宝来1.8t自动。因为车辆想检查问题，多次插拔过线圈，火花塞，碳罐电磁阀什么的。安装绝对到位，而且这个自认为安装比较简单。但是每次安装其中一个或者多个部件以后都会出现点火后转数不稳的现象，排气管直突突，一会高一会低，用电脑读取数据流，740到900之间来回跳，经查看节气门负荷开度都是0.7%到2%之间。算是标准范围吧。读取发动机故障码为零。节气门已经匹配成功，今天换了一组线圈，一组专用火花塞，刚换完还是来回跳，不过怠速了10来分钟以后，平稳了。请问各位大神。碳罐电磁阀及空气流量计都已经用化油器清洗剂清洗过了。今天拆空气盒子时发现如下线束。目前仪表盘故障码存在机油液位传感器开路的故障码，油底盒子貌似不是原装的没看到那个装传感器的位置。

郑长亮

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