故障现象是什么
换发动机线束
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怠速忽高忽低
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换过节气门啦
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老节气门是出现卡位
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换完就出现这样的问题
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也匹配啦
换的节气门是德尔福系统的吗
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匹配完打着还是这样
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原厂的
断了电瓶负极在装上试试
有故障码吗
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试过来不行
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第一个是原车的
原车的装上那样吗
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没有在试原车的
不要换了节气门了那不是节气门的问题
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哪的问题
你看看油门踏板那
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油门踏板插头也一切正常，没有氧化现象
换发动机线束
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？？？
发动机线束里面的节点虚接了
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没有换节气门以前没有这个现象
那是线束接触不良导致的
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能肯定就是发电机线束吗？
跟节气门没关系
发动机线束
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你肯定就是发动机线束的问题吗？
对
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不换线束就没有解决方案吗？
这问题修多了
能
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你意思就是以前的节气门也没有问题
只能把线束剥开找到节点用焊烙铁 焊一下
对
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一开始就是线束出问题啦
是的
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大概是哪一个根线出都问题知道吗？
两三根呢
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怎么样判断就是线束的问题呢？
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也好跟车主说呀
你可以测一下节气门线束电阻
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阻值是多少属于正常
0.01-0.02
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没有阻值
是的
几乎没有 如果有阻值那就是线有问题
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那这没有阻值，是不是说明线没有问题
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用万用表测阻值那个万用表上面数字根本就没有变化
你咋测的
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就是手指头这两边儿的这两根线
这的线到发动机电脑插头那测
不好测
你就换发动机线束就行了
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现在我把他的老的节气门给装上现在装上加油门儿干啥走在时候也是一切正常
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也没有忽高忽低的现象
现在没有 跑跑就有了
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电脑插头测量那几根线第几个针脚
54。32。38。78。65。66。67
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测量哪两根线
这几根都测测
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有没有线路图它这个插头上面没有那个标几号几号线
这个是发动机电脑插头那边的线
节气门3号脚到电脑32号脚
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4s
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他这个14年跟15年的没有区别吧
没有
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他这个14年跟15年的没有区别吧
没有
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发一下你的联系方法呗 我查一下线 有什么问题在联系你 我看还有两个小时就关闭这个聊天啦
这个不可以。你可以在平台上找我。故障点都告诉你了 直接换就行
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焊一下还是跟以前一样
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会不会是电脑版有问题
电脑不会
你找到那个点了吗
焊好了 装旧的就节气门 新的不匹配
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这两根线都是到节气门的
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拆开也不松
装好了清除故障码 跑一跑
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想的匹配一下不行吗？
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还是新的就匹配不上
看看氧传感器是白色头 还是黑的
匹配不上 新的应该是联电系统的
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线的连接点也没有松 氧化的现象
视频打不开
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黑色的
德尔福系统的
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加油吧脉速表 也是忽高忽低
车速表传感器插头拔了
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稳着油门踏板到三千他会突然之间到六千或者是突然之间降降到一千
节气门不匹配
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ABS的吗？
不是变速器上边
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装老的在出现以前的现象怎么办
你装上旧的清了故障码 多跑跑
如果有问题 跑一会就会报故障
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在出现以前的故障节气门卡死怎么办
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脉速表拔了也一样，互高忽低
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以前给他清一次嘛，基本上跑个三四天嘛，因为给他亲了两次，他跑三四天就报故障，然后就出现节气门卡到那个位置
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在出现以前的故障节气门卡死怎么办
不会的
