新捷达换了气门室盖总成和正时皮带用专用工具对上装好着车后转天然气困难，发动机故障灯亮凸轮轴传感器故障
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徐明泽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，这在要确定配件质量。然后按照我说的方法检查一下

2020-05-30 13:04:20

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您好，故障码我看看

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电脑这会儿拿走救援了，暂时看不了师傅

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为啥更换气门室盖总成

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更换的配件原厂副厂

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排气凸轮轴轴承打了水泵皮带掉落

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凸轮轴和气门室盖是一体的只能换总成，换的是品牌的

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匹配的不行

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那怎么匹配

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副厂的不行

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打错了

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他这个两个进排气皮带轮没有位置吧

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我想是不是皮带轮有位置装错了

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凸轮轴轮也没位置吧

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现在着车没问题，就是报故障码车热了大半天才转天然气

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是个出租车

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之前换的品牌的没出过这种现象

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新捷达更换正时皮带后，亮故障灯显示凸轮轴位置传感器故障，正时后门又重新对了2次，是用专用工具换的，故障灯用解码器清了，跑20分钟又出现了。发动机怠速平稳

您这个问题肯定是正时不对，除了进排凸轮轴用专用工具固定外，还需要固定曲轴。已传曲轴凸定方法。按步骤重新检查一下

马勇

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16年新款捷达1.6发动机，此车故障灯，EPC灯亮，故障吗发动机转速传感器齿故障，维修步骤如下，更换了正时套装重新校对的正时，换了曲轴位置传感器，换了传感器信号盘，换了凸轮轴位置传感器，还是故障依旧，现在走到死胡同了喜欢专修大众的老师帮忙解决此故障，万分感谢！

这个是从机械方面先排除，然后是传感器和线路，最后就只有电脑版

张建

4.9

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13014

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14年出租捷达油气两用来的时候烧气三缸失火烧油没问题换的缸盖和气门室盖三缸失火问题解决然后出现图中的故障码现象不好着车伴有敲缸的声音正时用的专用工具后来又确定了一遍没有问题可变正时电磁阀和凸轮轴位置传感器更换过依然有故障车发动着凸轮轴位置传感器三根线一根五伏一根负极一根三伏以内来回跳动

现在的这种情况他就是那个正时不对导致的，现在还得重新把那个正时重新给对一下才行，已经报这个故障了那说明那个凸轮轴和那个曲轴位置传感器的那个信号它就是正常的。

林泽坤

4.9

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

4.8

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19924

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2009款捷达最近一周ABS报警灯有时亮故障你好，我于2009年7月24日在北京回龙观一汽大众买捷达前卫轿车，现在行驶254823公里，发动机从未修过，定期更换正时皮带、涨紧轮。最近一周ABS报警灯有时亮，关闭发动机，再次启动时ABS报警灯熄灭，有时又亮，据我观察，好像是热车后，这种症状好转，到当地修理部电脑检测结果时左前轮速传感器偶发故障。请问哪位高人指点。

魏兵辉

4.4

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爱车：大众捷达 3 分钟前我的车是2009年的捷达，发动机故障指示灯总是亮着，车本身没改汽，电脑检测说是一缸混合不好，修理厂的师傅说是加的有质量不好，我一直都在中石化加油，另外，前氧传感器和进气压力传感器都换了，车起步的时候总是感觉抖动，有一种进气不畅的感觉，大师帮忙解决，谢谢！

李玉辉

5.0

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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187

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陈新安

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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来

机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，

于洋

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08年捷达，图上是此车ecu和节气门型号，洗过机舱后发动车怠速抖动一下epc灯亮突突加不上油，吹干节气门线束头发动好了正常。行驶当中怠速突然抖动一下又亮了，1500转以上无力，低速加油正常。只要ecu灯亮不好着车，有时能着得踩油门着。请专家技师帮忙处理。4s检测如图不敢订是节气门还是线束故障(总之节气门限速)，只建议先换节气门(600元)试试再说线的事，装车不给退。好几个师傅不敢决定故障。(不是刹车系统问题已检测)很是头疼。再有就是从哪里查看发动机是什么型号有无清洗ecu整个电控系统的接线连接图。希望方面经验丰富的修车技师调拨指导。有相关本车电控系统电路图的发一个一块解决一下，谢谢

冯瑞

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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？

直接更换节气门体体后试车

马建雄

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