Abs的线出来到达你所看到那个插头的位置，然后插头到另外一个位置，就是整个轮速传感线了
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
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你好
你的这个问题很好理解，从简单入手，你把轮速传感线左右对调或者是换的新的故障不转移，那么有两方面需要入手轮速传感线是一条线轮速传感线的上游还有一条线，把那个先检查一下，除此之外你要看一下左右这个车轮的轴承轴承是不是损坏了，如果说相对应的车轮轴承损坏了，你就不论怎么样对调或者是不论怎么样的换新的传感线，都无济于事
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如果是轴承坏了 故障码应该是可以清掉的
按照我跟你说的这个思路去检查一下。
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你说的另外一头是吧
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那电池是不是得拆掉
电池无所谓。
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能断电吗 没拆电池另外一头拿不到
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？
我的意思你没明白啊，我的意思是说你拆不拆电瓶都不影响你的检查，你如果觉得哪里挡着你拆装的话，你就把哪里拆掉就行了，那如果说是电瓶挡着你，你就可以把电瓶拆掉。
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懂
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上游的线是要看他断没断吗
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没断
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要量吗
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怎么量
对调测试。
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我不是说已经对调过了吗
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这是上面的插头
你把那些全部都量过了对吧？如果说量过了之后，轴承这边你也能确定，没啥问题就是它的控制端aBS泵aBS电脑有问题。
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我在问你上游的线怎么量
测量通断可以测吗？
用万用表测量两根线的通断可以会测吗？
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你的意思是插头的这一头跟abs泵总线那头吗
Abs的线出来到达你所看到那个插头的位置，然后插头到另外一个位置，就是整个轮速传感线了
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能对通
