监测时机和设置条件
当受监测时：
在发动机起动和运行时，将持续执行诊断。
设置条件：
在5 秒或发动机转2.5圈之后，出现曲轴位置传感器信号，但是无凸轮轴位置传感器信号。
默认操作：
故障灯点亮。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
5伏供电电路对电压端短路
5伏供电电路开路
5伏供电电路对地短路
5伏供电电路对传感器接地电路短路
CMP 2/2信号电路对电压端短路
CMP 2/2信号电路对地短路
CMP 2/2信号电路对传感器接地电路短路
CMP 2/2信号电路开路/电阻过大
传感器接地电路开路/高电阻
凸轮轴位置传感器2
脉冲轮松动或受损
动力控制模块（PCM）
先从根部跨接线路出来验证线路，没问题的话需要上示波器了或者直接换凸轮轴。
线路确实没问题
传感器也换了
这个送去看了
没问题
我还是想再验证一下线路，你再用跨接线方法替代原车线
跨接线方法
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
还是从传感器插头针脚那跨接到发动机电脑针脚那
是不是把四条线都跨线
好
可以四根
找线有点麻烦
这故障跟你换链条没关系，很可能就是线路质量问题
那我接线吧
四根线离得也不远，四根半米线就够了。接线又要考验技术了！
为啥
尽量接到针脚根部
视频暂不支持播放
还有每接一根都要看好别接错，接好了再反复测量一下通断再安装，拆一次又麻烦。
上次那个线虚接不就是在传感器插头根部虚接了吗，所以提醒尽量从根部接。
我今天检查一个线路故障，里边生锈虚接了。
我测的电阻都很正常感觉不像虚接
我上次有个故障 直接换了保险丝盒底座莫名其妙的好了
我感觉电路应该没毛病
先接出线来，装好出现故障好测量
后期可能要示波器了
示波器是啥
这个用示波器检查的案例最后确定是凸轮轴上靶轮问题，跟凸轮轴一体更换的。
那直接示波器吧？
先接好线再验证一下线路再示波器吧
用万用表能测的吧？
万用表不行
先接线吧
专用设备没有啊
还有这故障是存储的
不一定随时都有的
先接线吧
接好线试车没问题的话就是原车线路问题了
再不行就要找示波器了
对了。我换其他车上的电脑板呢？
电脑版带车辆信息不能随便倒换
电脑跟车辆匹配后不能再倒换到别的车上
好吧
动完线一直成活动的了？
没动线。我把线接式灯亮了一遍肯定不会有坏线。我直接拆保险丝底座了
跟保险底座没关系吧
线没问题，示波器一下或拆检更换凸轮轴吧！
示波器没有哦……
可以考虑借一个，或者直接换凸轮轴
明天买个来试试
嗯，留言吧，不早了
好
