您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为排气凸轮轴调节器链轮故障导致的,发动机一列气缸有时失火可能也是凸轮轴调节器链轮故障导致的,建议先更换右侧排气凸轮轴调节器链轮后试车,如果故障再次出现,建议还是要排除一下氧传感器问题,可以左右互换测试,另外在故障现象出现时需要检测燃油压力是否正常,希望可以帮到您,谢谢!
您好!您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗?在故障现象出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
冷车难启动
偶尔抖动很严重,有时候又不抖
换了8个原厂火花塞
难启动有异响吗?
没有异响
很安静
有时候得启动两次才能着车,只要着过车以后,接下来的每次着车都是非常顺利
如果有难启动,那么右侧排气凸轮轴调节器链轮可能坏了,也可以先换一个调节器电磁阀试车
抖动失火,如果只是冷车有这个现象,热车正常,建议拆进气歧管清洗进气管道内部积碳就可以了
是进气管道里面,气缸盖那端的积碳,进气歧管不用洗的
右侧是副驾驶侧那个调节器电磁阀对吧?那个我已经换过了
进气歧管总成我也整个更换了
那就换调节器链轮了
是清洗积碳,不是换进气歧管
冷车不抖
是在热车之后抖的
那可能油品问题了,或者燃烧不良了
我拆了他的油泵,发现他的油泵有一条管被人堵起来了
这条管是出油管对吧?
这个小管子没有注意过
他这个故障现象是什么时候在什么情况下出现的呀?出现之前有做过什么维修吗?
我把小管拆了,一打火直接就喷油上来,压力还不小,至少喷了半米多高
这老爷车修的东西就多了去了
之前打火都打不着的
之前发动机故障码足足有几十个,要不要发给你看看
不用了
你可以在故障现象出现时看下发动机故障计数器,如果有失火问题,建议检查油压,喷油嘴
冷车难启动那个问题我也预料到可能是链轮的问题了,那个暂时我不想管它,先处理这个缺火先
1234缸都缺火
这车油压一般在3斤左右对吧
我看故障码只有三个气缸呀?你确定是一列都有问题吗?
油压3.8bar
我读了计数器,1234都缺火
5678就没事
如果是4个气缸都失火,那么不一定是失火,可能是其他因素引起的,凸轮轴调节器,氧传感器都有可能的
然后下班前的时候我把1缸和5缸的高压包对调了一下,结果他奶奶的发动机稳如老狗
郁闷啊
想他抖的时候他又不抖了
在哪里怠速了半个钟头,8个缸一次缺火都没发生
他不是一列的吧,发动机缸数不是这样子算的吗
右侧1234
左侧5678
这样子的呀
对的
调节器链轮到是有可能的,刚好它报故障了
右侧前氧传感器1V多,后面0.1到0.9快速跳动
右侧三元催化用背压表测过,没堵
这个可以做我左右对比看一下就可以,也可以互换测试
照你这么说,十有八九是链轮的问题了
我只能说有可能
你只要确认是一侧4个缸都有失火,那么我说的这两个非常有可能的
油泵里面脏的要死
明天盘它!
话说,这个链轮好不好换呢,没搞过耶
你这个油泵可能都不是原车的
排气链轮好换的
不用动正时
这车之前给别人瞎鸡巴搞了
打开盖子愣是吓我一跳
拆开这里就能换对吧?
对的,这里换不太方便的
标准都是拆盖子换
排气可以从这里投机换
标准拆装步骤图有没有,给我一份,明天直接盘它
这个现在没有
哦那我自己研究了 还有一个问题,这车舒适进入和一键启动都不顶用了
门把手测试过,全部正常
可能电脑有问题
跟我想的差不多,估计是数据丢失了
这个电脑会影响后尾门关闭吗?后尾门有两个按键,左面那个按一下就正常关闭,按右边那个带锁头图案的按键就不能关
那个也是一键无钥匙用的
他会稍微动一下下
明白了
先看下无钥匙启动电脑能否通信,如果能通讯无故障码,给车子断个电试一下
这电脑版在什么位置
应该是在备胎坑下面
断电我试过了,不顶用
我知道了,没其他问题了,谢谢你哈
客气了