此车冷天无法启动，读数据流发现水温传感器信号与环境温度存在10度以上的偏差，建议用可调电阻模拟水温传感器试一下，如果可以顺利发动，检查水温传感器，线路和发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，早上启动，发动机转速够吗？
听着声音好像够
早上室外温度大概多少？
是原车电瓶吗？
零下十几度就不行了
搭电也不行
哦，这个问题，和发动机水温信号，氧传感器信号，和机油粘度有关系
更换火花塞 水温传感器进气压力传感器
需要用诊断仪读一下燃油修正
看一下混合气是否出现偏差了
只要推到库里一会就能打着
水温传感器换过，水温信号准吗？
这是我刚进库半小时后
没有发动吧
没
水温显示负3
是的
在外面显示水温多少？
负10左右
推进来后，水温有变化了吗？
一点点增长
水温应该是准的
看一下燃油修正值
当地外面温度，也是负10度左右吧
燃油修正，要发动车后看
水温显示要比实际室外温度高
现在还是打不着
能差多少度啊，能超过10度吗？
你看一下火花塞有没有淹住
火花塞淹
拆下来烤干或者吹干，试试能不能发动
排气管有没有冻住？
排气堵也会淹火花塞
没冻
好的
处理火花塞后发动试试
好
嗯
看一下火花塞是不是原厂型号的
打启动，电弧能拉长一公分以上吗？
换的是NGK
热值和抗干扰电阻符合原厂标准就行
处理火花塞就着火了
好的，燃油修正值可以啊
车跑一下，加油门收油门，这个值变化不
喷一点化清，看看短期可以很快变化不
变化
4s
点击前往小程序查看回复
把前氧传感器拔掉，电瓶断电十分钟后重新发动，氧传感器一直不要插，换一组原厂的火花塞。等车放到水温接近环境温度再测试一下，如果可以发动，可能氧传感器不准，如果还是不行，检查汽油压力，喷油嘴，进气漏气和气门密封
就是这个毛病 在别的修理厂换了缸盖总成 换了四个喷油嘴 水温传感器 进气压力传感器 火花塞
按我的方法试一下，火花塞要保证起原厂型号的
氧传感器我也拔了试过
那我在试一下看看
发动机电脑有没有可能出毛病
嗯，一定要清楚学习值
电脑问题有可能，但是需要最后排除
而且冷车要保证点火火花够用
我试电弧挺强的
好的
水温和环境温度差多少会出故障
5度以上
偏差5度以上就会引起启动困难，
这车得差10来度
那可太多了
水温传感器都换两个了
有可变电阻吗？
加一个电阻，人工修正到和环境温度一致，试试能不能顺利启动
没有
当低修电器的地方买一个5K欧姆的可变电阻，接上试试，几块钱
好的
嗯👌
