此车冷天无法启动,读数据流发现水温传感器信号与环境温度存在10度以上的偏差,建议用可调电阻模拟水温传感器试一下,如果可以顺利发动,检查水温传感器,线路和发动机电脑。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,早上启动,发动机转速够吗?
听着声音好像够
早上室外温度大概多少?
是原车电瓶吗?
零下十几度就不行了
搭电也不行
哦,这个问题,和发动机水温信号,氧传感器信号,和机油粘度有关系
更换火花塞 水温传感器进气压力传感器
需要用诊断仪读一下燃油修正
看一下混合气是否出现偏差了
只要推到库里一会就能打着
水温传感器换过,水温信号准吗?
这是我刚进库半小时后
没有发动吧
没
水温显示负3
是的
在外面显示水温多少?
负10左右
推进来后,水温有变化了吗?
一点点增长
水温应该是准的
看一下燃油修正值
当地外面温度,也是负10度左右吧
燃油修正,要发动车后看
水温显示要比实际室外温度高
现在还是打不着
能差多少度啊,能超过10度吗?
你看一下火花塞有没有淹住
火花塞淹
拆下来烤干或者吹干,试试能不能发动
排气管有没有冻住?
排气堵也会淹火花塞
没冻
好的
处理火花塞后发动试试
好
嗯
看一下火花塞是不是原厂型号的
打启动,电弧能拉长一公分以上吗?
换的是NGK
热值和抗干扰电阻符合原厂标准就行
处理火花塞就着火了
好的,燃油修正值可以啊
车跑一下,加油门收油门,这个值变化不
喷一点化清,看看短期可以很快变化不
变化
4s
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把前氧传感器拔掉,电瓶断电十分钟后重新发动,氧传感器一直不要插,换一组原厂的火花塞。等车放到水温接近环境温度再测试一下,如果可以发动,可能氧传感器不准,如果还是不行,检查汽油压力,喷油嘴,进气漏气和气门密封
就是这个毛病 在别的修理厂换了缸盖总成 换了四个喷油嘴 水温传感器 进气压力传感器 火花塞
按我的方法试一下,火花塞要保证起原厂型号的
氧传感器我也拔了试过
那我在试一下看看
发动机电脑有没有可能出毛病
嗯,一定要清楚学习值
电脑问题有可能,但是需要最后排除
而且冷车要保证点火火花够用
我试电弧挺强的
好的
水温和环境温度差多少会出故障
5度以上
偏差5度以上就会引起启动困难,
这车得差10来度
那可太多了
水温传感器都换两个了
有可变电阻吗?
加一个电阻,人工修正到和环境温度一致,试试能不能顺利启动
没有
当低修电器的地方买一个5K欧姆的可变电阻,接上试试,几块钱
好的
嗯👌