你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
你好,什么车型什么发动机,哪一年的多大排量铭牌信息发一下。
发过来之后的话,以后的话跟你说一下。
您好,查到了吗
稍等一会儿的话给你查一下,现在在车间忙。
车辆名牌。
不用发车架号,直接发铭牌信息就可以。
否则你发个车架号,我也不知道这啥车。
好的,收到,我跟你说一下。编辑一下。
凸轮轴的下平面平面度0.04毫米。缸体上面的平面度的话是0.04毫米。活塞环的侧系的话是00:04~0.08毫米。第2道环的侧隙是0.025~0.07毫米。端系的话第1道环的话是0.2~0.4毫米,第二道环的话是0.4~0.6毫米。机油压力值的话800转的话是不小于94千帕,2000转的时候是不小于280千帕,油温80度的时候。连杆的轴向间隙的话是0.15~0.40毫米。活塞的直径的话是84.493毫米。活塞销的直径的话是21毫米。活塞环第1道间隙0.2~0.4毫米,第2道环是0.4~0.6毫米,开口间隙。第3道油环的话也是0.2~0.4毫米。机油的话是4.8升,更换机油滤芯的时候。正常保养的时候是4.2升。
曲轴皮带轮的固定螺丝25牛米,再拧紧30度。曲轴正时齿轮的螺丝的话安装力矩是130牛米。缸盖上面正式盖的固定螺丝的话是七牛米。惰轮正式惰轮,它的安装螺丝力矩的话是40牛米。两个凸轮轴正时齿轮的螺丝力矩的话是120牛米。涨紧器的拧紧力矩螺丝25牛米。发电机安装支架的话是20牛米。空调压缩机固定螺丝46米。外部的发电机皮带张紧器,固定螺丝50牛米多轮也是50牛米。转向助力泵支架的固定螺丝36米。转向泵的安装螺丝26牛米。启动机的固定螺丝40牛米。火花塞的安装力矩30牛米。机油泵的固定螺丝力矩的话八牛米。油底壳里面的隔板安装螺丝力矩的话八牛米。油底壳固定螺丝力矩15牛米。机油压力开关力矩的话是20牛米。机油滤清器安装螺丝力矩的话是22~25牛米。水泵的固定螺丝力矩的话是11牛米,节温器盖的安装螺丝力矩是11牛米。节温器底座跟缸盖连接固定螺丝力矩20牛米。凸轮轴瓦盖的固定螺丝力矩的话是九牛米。vvt电磁阀的安装固定螺丝力矩是八牛米。缸盖上面的发动机 吊耳的安装力矩26米。缸盖的安装螺丝力矩第1遍拧紧40牛米第2遍旋转90度,第3遍再旋转90度。
气门室盖的固定螺丝力矩的话是11牛米。节气门的安装螺丝力矩八牛米。爆震传感器的安装力矩26米。
排气管的安装螺丝力矩23牛米。缸体大瓦盖的固定螺丝力矩45牛米第2次旋转180度。大瓦盖边缘的螺丝是23牛米
发动机连杆固定螺丝,第1遍拧紧力矩25牛米第2次旋转90度。
发动机飞轮盘固定螺丝,第1遍紧固35牛米,第2次紧固45牛米。
正时校对图能发我一份吗
嗯,可以的,稍等我给你找一下图片。他这个需要专用工具。
我先跟你描述一下。
首先处于4缸平行的时候,使用正时专用工具,固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话,在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面,然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去,然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时皮带调好。然后紧固里面齿轮螺丝紧固的时候,先紧固排气再紧固进气,然后拆下正时专用工具即可。