找到那个控制模块，控制模块出来的连接线的另外一端就是离合器泵。就重点呢，就看这个离合器泵它们中间的线路。和这个离合器泵有问题。上面连接的高压油管的那个就是泵。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好张故障码的话发一下。
你好，可以将故障码发一下，这边看一下。
上面的这些故障码当前能不能清除掉？或者是清除之后再试车的话，是不是再次出现。
清完还出现
车辆的信息和维修方面的一些过程
换过后差速器总成
就是说这个故障是怎么出现的？是换完差速器总成出现呢？还是正常行驶中就出现了？
车辆是哪一年呢？
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行驶中仪表就会出现四驱关闭，一会好一会出现
嗯，其他系统有没有什么故障码呢？就是全部系统扫描存在故障码的都哪些？然后上面那两个故障码就是说清除完之后再进去读取还是这两个故障码吗？还是清除掉没有了，然后一跑就出现了。
清了就没有了不行驶就没有，行驶中就会出现这故障
那个多轴加速度的故障也同时出现吗？其他系统里面有没有报这个故障吗？
别的也没事啊，就这四驱报故障
先报电机后出多轴
你这个的话需要重点检查一下差速器离合器泵。检查这个泵的插头线路，两根线路有没有问题。如果线路没有问题的话，先更换这个差速器离合器泵。换完故障依旧的话更换后差速器锁离合器控制模块。
离合器总泵是哪个
跟差速器没有什么太大的关系，因为它是模块检测到了离合器泵卡死不转了！那么不转的话，那就是这个泵有问题以及泵的这个两个线路有问题。
两根线的一个电机。
上面带插头线束的就是。
你那有后差速结构图嘛
先给你发个电路图。
找到那个控制模块，控制模块出来的连接线的另外一端就是离合器泵。就重点呢，就看这个离合器泵它们中间的线路。和这个离合器泵有问题。上面连接的高压油管的那个就是泵。
就是控制离合器的分离和结合，就是切换四驱
这个就是它的模块。
