你好，这款车链条拉长如果气门顶了，需要研磨好气门后重新对气门间隙调整。调整好气门间隙后车辆才工作正常的，你的这个情况排气间隙太小必须进行气门间隙调整，方法已经发给你建议进气在20左右，排气25左右，均匀就可以啦
你好，我是汽车大师金牌技师-杜云平，很高兴为你解答。
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你好
你好，这个车正式确定我们专用工具对的？？
首先确认一下正式是否正确
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正确
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四缸平行
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我重新看过了
曲轴工具也对了？
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卡住就行了吧
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4缸平行
曲轴工具再排气管位置，插进去了？
对正常四缸平行，
这个必须用专用工具对好
首先排除正式问题
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是的
对
正式确认没有问题，启动车辆测试气缸压力
对的
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我先恢复一下
曲轴定位销必须到位啊，这个必须确认一下，定位好了，四个气缸平行
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嗯
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问一下这个要调气门间隙吗
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我装的旧的听筒，气门换的新的
不能调整的，这个调间隙需要调整顶桶的，麻烦，你换气门了？
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嗯
换气门了需要调整气门间隙啊！不然不大行
塞尺测量间隙
进20-30排气25-35
必须用塞尺测试气门间隙
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这样吧
气门间隙小了肯定抖车辆
对啊
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怎么换成合适的
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这个只要那个基圆顶着听筒测量就行吧。
你这排气基本没有啊
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看了排气的太小
排气太小了啊
估计买不到调整垫片，拆了打磨气门吧
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是不是每个都是这样测量
必须的
0.20左右，进气合适
排气至少要到0.20以上啊，最基本的
你0.03啥情况，气门基本关闭不严啊
他能不抖动？
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加工厂加工还是自己磨啊
不是磨气门底座，是磨气门跟顶桶位置，磨短一些
不就气门间隙大了
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缸压都8个多，跑起来速度提不起来
肯定不行，你打磨吧，排气小了
排气门关闭不严
对
就是前面打磨
磨磨，再测试，只能这样
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他这个气门间隙小了，进气压力就大了吧
大啥，气门高速关闭不严啊
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昨天测试，看数据进气压力到了50左右
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大哥看下这个
个人觉得你还是先调整气门间隙吧
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他这个缸垫拆装了一次还用换吗
缸垫就能用一次啊！大哥，第二次谁还敢用
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大哥，这个调整垫片怎么计算的
垫片上面有号，对照号购买只能，或者打磨气门最好的办法，市场上面你要买垫片不好买的
一般用原车气门不会出现你的这个情况的
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你是说这个气门不是原厂的吗
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上面有21 23 25这种号
个人觉得不应该原车的
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而且我只换了气门，气门油封，调整垫片还是用的原来的，之前在几缸就在几缸
差太大了
跟那个没有关系，这个车又不是液压控制的，是机械控制的，必须调整垫片厚度或者调整间隙啊
你先调气门间隙吧
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是的，所以我想问一下，调整垫片怎么计算
或者把气门间隙大的调到气门间隙小的地方再测试一下
卡尺测量厚度了
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好的
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他这个不装链条直接锁凸轮轴也可以测量吧
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装好凸轮轴，锁紧上盖
可以的不用安装链条的
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有没有啥计算的，上面有3222 3227还有一些
没有公式，就是测量他的厚度联系。调换，你这排气间隙太小了，不太好调吧，太多了气门间隙小的
个人觉得拆了打磨气门最好的
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好的，谢谢
客气了
