首先来说这个如果说已经大修了，就不要这个烧气，因为烧气的温度要高于烧油的，所以说对缸体内部的活塞与活塞环损耗严重，严重之后就会导致这个烧机油，
你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
首先来说这个如果说已经大修了，就不要这个烧气，因为烧气的温度要高于烧油的，所以说对缸体内部的活塞与活塞环损耗严重，严重之后就会导致这个烧机油，
这个磨合的话和新车磨合一样，磨合期内建议您您不要急踩刹车急加速，转速表不要超过3000转迈速表超过100迈，磨合期车辆的使用会决定以后车辆的油耗等，全合成的7500公里更换一次就可以的
烧气肯定会加速这个发动机的老化呀。
看一下还有不明白的吗？
![mechanic_avatar]()
之前每月烧机油大半升
![mechanic_avatar]()
那我决定不再烧气
![mechanic_avatar]()
关于磨合的时速与转速限制都很片面，首先日系车是低转速发动机，我的车是3.5升的，1700转都会让车速接近100
![mechanic_avatar]()
磨合到底是以转速为准？还是时速为准？
![mechanic_avatar]()
你说的3000转，100码太笼统了吧
好的，主要是以转速为准的
只是给您大概的描述了一下，不要超过3000转的
![mechanic_avatar]()
7500公里换机油？你考虑镗缸及装配工艺远差于车辆生产厂家没有？
在第1次大修保养之前，不要超过3000转，然后那个即将到保养的时候，去当地的高速公路上拉一次高速处理的，然后大概车辆速度在100码左右，保持半个小时
考虑到了，用那个全合成的机油，嘉实多或美孚的。
一般全合成机油1万公里更换一次处理的
![mechanic_avatar]()
不超过3000转，我的车速基本在120以上了
![mechanic_avatar]()
你刚才说的的1.6升小排量车差不多
对呀，是以转速为准的，只要不超过3000转就可以的，明白吗？我知道它实际的速度会比其他车辆要高的
![mechanic_avatar]()
你不用回答了
不要考虑这个车辆的速度，磨合的话主要看这个转速，然后首保之前这个拉一次高速，就是保持在100到120码左右，时间越长越好
好吧，感谢理解的！ 谢谢
