您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了
你好,我是汽车大师银牌技师-潘玲玲,很高兴为你解答。
您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了
怠速时,发动机燃油脉宽看过没有,燃油脉宽数据是否正常的
清洗过节气门喷油嘴,火花塞换过。缸内积碳不多
?
怠速燃油脉宽多大
数据流这里面没看到数据
喷油嘴2.7没看到吗
2.78
正常的燃油脉宽在1.9-2.2
喷油嘴雾化有没有问题的
进气压力33说明进气没问题,应该主要问题就在油路上面
氧传感器的电压波形能看吗?找到氧传感器电压数据
看到回复下
没有示波器,喷油器雾化没有问题,氧传感器电压在第一张图
这个是电流
有没有电压的
喷油嘴雾化没问题,不代表喷油嘴没有漏油的情况
雾化的话,正常一般都都看不出来的
很少有那种坏的都明显一眼就能看出来的雾化故障
你看下把前氧传感器插头拔了,看下燃油脉宽会不会下降的
没有下降
没有说明氧传感器就没问题
主要还是需要看喷油嘴这块
触媒不良什么原因
什么触媒不良?
这就是氧传感器或者三元催化器检测的
你就告诉我发给你这些数据有没有不正常的地方就行了
喷油嘴燃油脉宽不正常