您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是自动变速箱控制模块本身的问题，你可以再出现挂不了档的时候你把自动变速箱控制模块的插头拔掉你检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话，那这种情况就是自动变速箱控制模块本身的问题。
您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是自动变速箱控制模块本身的问题，你可以再出现挂不了档的时候你把自动变速箱控制模块的插头拔掉你检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话，那这种情况就是自动变速箱控制模块本身的问题。
你说这些是相关的吗？不如不说
这个名爵mG3的半自动那种的
额，这种时有时无的故障现象就是模块本身的问题啊。
这样说，那你就不会了
半自动档的也是的，时有时无的故障现象就是模块内部的问题。
那这样说你不懂，那你还在网上要钱什么
那不懂解释的说，说过鸟啊
不知道是我不会，还是您理解不来呢？这种情况就是模块内部有问题或者can通讯针脚电压不稳导致的。
那你不懂，还收什么钱
您是在鸡蛋里面挑骨头，我收您1元钱，不是1000哦
这种情况一般都是自动变速箱控制模块本身的问题，你可以再出现挂不了档的时候你把自动变速箱控制模块的插头拔掉你检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话，那这种情况就是自动变速箱控制模块本身的问题。
你就按我说的检测肯定可以检测出来问题的。
