唐DM加速测试
在中低电量下，唐的每一脚加速都要耗费大约5%的电量，而每一次的成绩也是都略低于之前的成绩。由此也可以推断，如果车辆电量可以大于80%的情况下，跑出4秒开头的成绩是完全不在话下的。
制动测试
我们的测试车配备了强大的行走机构，前后刹车盘均为打孔式刹车盘，更有利于散热。前刹车还采用了同级罕见的Brembo 对向6活塞制动卡钳，可提供更均匀的制动力和更好的刹车脚感。
比亚迪旗下的插电式混动车动力可媲美各种高性能车和跑车已经是公认的事实，之前的老款唐车型为家族中最快，其官方公布0-100km/h加速为4.9秒。如今这个成绩又要被唐自己打破了，据说全新一代的唐（插电混动）可在4.5秒完成“破百”，
唐DM加速测试
在中低电量下，唐的每一脚加速都要耗费大约5%的电量，而每一次的成绩也是都略低于之前的成绩。由此也可以推断，如果车辆电量可以大于80%的情况下，跑出4秒开头的成绩是完全不在话下的。
制动测试
我们的测试车配备了强大的行走机构，前后刹车盘均为打孔式刹车盘，更有利于散热。前刹车还采用了同级罕见的Brembo 对向6活塞制动卡钳，可提供更均匀的制动力和更好的刹车脚感。
比亚迪旗下的插电式混动车动力可媲美各种高性能车和跑车已经是公认的事实，之前的老款唐车型为家族中最快，其官方公布0-100km/h加速为4.9秒。如今这个成绩又要被唐自己打破了，据说全新一代的唐（插电混动）可在4.5秒完成“破百”，
