1.重新检查并校正正时
2.检查凸轮轴调整轮，凸轮轴有无问题，装配是否确。
3.检查调整轮电磁阀
4.检查机油压力建压是否正常
5.检查正时链条，链条导轨，涨紧器
6.检查发动机电脑。
1.重新检查并校正正时
2.检查凸轮轴调整轮，凸轮轴有无问题，装配是否确。
3.检查调整轮电磁阀
4.检查机油压力建压是否正常
5.检查正时链条，链条导轨，涨紧器
6.检查发动机电脑。
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你好
你好
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这几天在维修个N55
1.请确定下车型，年份，公里数，
2.车辆故障信息/现象（维修前、维修后）
3. 针对此故障现象进行了哪些检查与维修；
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这个车来的时候打不着，发动机是更换过的
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我们换了曲轴位置传感器和凸轮轴传感器车能正常着车
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当时报电子气门控制故障
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我们进行了学习和磨合不行
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后来换了凸轮轴和电机，学习磨合后此故障消失
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后来报凸轮轴安装错误故障
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我们又换了齿轮
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现在是报曲轴角偏移公差
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增压后续反应关闭
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但是现在有个奇怪的现象
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就是打开钥匙，读故障码，清掉故障，然后直接打着车，连续加油门几脚，车就正常，一直着车没有故障
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熄火从新着车，故障就出来
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有时候是装配错误故障，有时是偏差故障
正时可能没对好，重新检查，校准下正时
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没有故障的时候发动机伴随抖动
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有故障的时候发动机非常平稳
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正时我对过几次
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依赖专用工具了，检查过几次
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气门室盖也换过
凸轮轴上的二维码朝上的是吧
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换轴对过正时，换两次次轮对过正时，换凸轮轴对过正时
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二维码朝上的这个问题不考虑
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这个发动机本来我们也算很熟悉
现在有在车旁？
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也处理过电子气门故障
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我有两张图片，你给我看看
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下班来
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下班了，没在
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上面张是发动机着车就加几脚油门读的数据
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下面是直接打着读的
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其他数据流看了几本没啥问题
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这样的故障，两张图片的故障码是随机报，一会儿这个，一会儿那个
原先什么原因换的发动机
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打着火踩几脚油门，发动机不报故障，但是发动机伴随有抖动，像某个缸偶尔失火，要是直接打着，发动机报故障，就非常平稳
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原先是因为暴力驾驶，活塞破了，发动机打了粉碎
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已经没有了维修价值
进排气调整轮都换了是吧，换的原厂件吗
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车主换了一台新的发动机
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轮子发了一次新的品牌，换了一次拆车，现在换的也是拆车，是我另外一台正常大修的轮子
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机油压力没问题
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电池阀也是我怀疑的对象，但是现在没有，所以没换
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这是最后才怀疑的
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一直都在搞轮子，正时，还有轴
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轮子换过三次
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我是想请你帮忙分析下，这样的故障，我们都是在怀疑轮子，正时，还有轴，油压，凸轮轴传感器，电池阀，还有没有遗漏的地方
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主要个问题是我家里大修的N52是漏油和轻微烧机油，没故障的，轮子是一样的，我就拿过来换了，但是换过三次，还有原车的轮子，都是这样的故障，就有点奇怪了哈，不可能8个轮子都是坏的吧
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