根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:它报端子15打开2.5秒没有收到信号,只要它保险本身没有问题那肯定还是高压控制器内部绝缘值不对才会导致15号电源虚接不稳定造成的。
建议:现在还是找个兆欧表或者遥机把驱动电机控制器,车载充电机,三合一控制器,动力电池bms控制器内部绝缘值测试一下看看
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:它报端子15打开2.5秒没有收到信号,只要它保险本身没有问题那肯定还是高压控制器内部绝缘值不对才会导致15号电源虚接不稳定造成的。
建议:现在还是找个兆欧表或者遥机把驱动电机控制器,车载充电机,三合一控制器,动力电池bms控制器内部绝缘值测试一下看看
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,仪表显示也拍照片看看
咋出现的问题
你把车子铭牌也给下我
车主反应用过一次超充然慢充就不行了
估计还是驱动电机控制器或者车载充电机内部绝缘故障啊。
慢充可以充一二十分钟,然后就跳枪了
充一会就没有电流了
打过这几个高压部件内部绝缘值了吗
有互锁肯定下高压保护啊
这个三合一控制器换了
现在还是找个兆欧表或者遥机把驱动电机控制器,车载充电机,三合一控制器内部绝缘值测试一下看看
好的
动力电池bms电源分配控制器插头绝缘也需要测试一下。
它报端子15打开2.5秒没有收到信号,只要它保险本身没有问题那肯定还是高压控制器内部绝缘值不对才会导致15号电源虚接不稳定造成的。
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绝缘都够
换个充电枪试下呢
或者出现跳枪测试一下充电口pe和cc端输出对地电压多少
这个测试充电枪要不要插电
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好的
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车子通电,充电器不插CP对CP
pe对pe测量阻值都0
cc对pe0.668
说的那个保险是控制器里面的还是车内的
在控制器内部
位置4,是个16安保险
出去了,在等饭
没坏
时好时坏的故障现象,我感觉还是五合一控制器可能通讯存在问题的
发错了
这个一开始报的
换过就报这些了
这个会不会坏
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这个模块没换
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