您好，现在实际上你把车辆熄火，看看压力是不是下来了，如果是，那就是压缩机一直连着转，那就是说压缩机泵头一直已经抱死了就是轮跟轴连接在一起了。
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请提供一下故障信息/现象； 针对此故障现象进行了什么维修； 期待给你一个满意的解决方案！
你好，咱这边的话是维修厂老板呢？还是维修师傅还是车主朋友？另外这种故障的话什么时候出现的？修了多长时间了？修了多少钱了？
学徒工
您上面说的是风扇不转是吧？这个压力的话是没有问题的，就是说是你正常加速加起来之后的话，风扇一直不转是吗？
加油门能爆表泄压li
压力开关，膨胀阀都换了
怠速不结冰，跑起来结冰
现在就是你这台车，现在就是风扇一直不转是吧？从开空调到油门加起来之后压力提高之后，风扇依然不转是吧？
电脑连上去看看报什么故障码？
读取一下发动机里面空调压力是多少？
如果风扇一直不散热的话，你的空调压力会越来越高越来越高。
就是你打着火空调开启了前面的冷却风扇是不是不转？
风扇时好时坏
这个东西不能时好时坏，你只要开空调了之后，压缩机只要一工作从上就会立刻的运转。
拔掉压力开关风扇一直转
拔掉就系统保护状态就一直工作了！
我上面说的数据流读取一下，看一下数据流。
空调系统无法通讯
空调先关了吧，就是怠速的时候读一下发动机电脑里面数据流看看是多少。
视频暂不支持播放
怠速打开空调压力下降，要是原第加油门压力能爆表
怠速不开空调是压力照片，还有空调表的照片，放在一起拍个照片。
你别开空调啊。
没开
视频暂不支持播放
你没开实际的空调你看看压缩机转了没转。压力怎么会那么高呢？
那你车辆熄火你看压力是不是下降了，如果熄火下降，那说明压缩机还是工作。
视频暂不支持播放
车辆熄火点火钥匙打开看压力降不降。
是拔了，但是呢，有可能是一直连着转了，抱死了，一直连着转了。
就车辆熄火，看看压力下不下来。
我吧压缩机拆下来看看是不是压缩机卡了一直属于吸合状态
现在实际上你把车辆熄火，看看压力是不是下来了，如果是，那就是压缩机一直连着转，那就是说压缩机泵头一直已经抱死了就是轮跟轴连接在一起了。
好的感谢
嗯好的不客气
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好
嗯好的
