再次提供的数据中，空气流量计偏差比较大，即便是偶尔出现，也是不正常的。建议考虑空气流量计，其次，进气系统如果有漏气，漏气部位不会进过空气流量计计算，由于进过空气流量计的气体少，所以也会引起数据低。那么除了传感器以外，还要检查一下进气系统是否存在漏气。
再次提供的数据中，空气流量计偏差比较大，即便是偶尔出现，也是不正常的。建议考虑空气流量计，其次，进气系统如果有漏气，漏气部位不会进过空气流量计计算，由于进过空气流量计的气体少，所以也会引起数据低。那么除了传感器以外，还要检查一下进气系统是否存在漏气。
嗯
从数据图片看，数据流都正常
上面的数据图片，是正常时候的图片，还是故障出现时的数据图片
出故障码我调取的
这个图片看，正常哟
报P0171
氧传感器负责检测发动机排气管尾气中的氧气，如果检测到排气管中氧气含量高，输出低电压信号，发动机控制单元收到这个信号，于是人为混合气过稀，就会增加喷油量，增加喷油量的趋势，叫做短期燃油修正系数，短期燃油调整到极限以后，会生成长期燃油修正系数，长期燃油修正系数主要用于冷启动，但不只限制于冷启动。
目前长期和短期都在0，所以分析这个时候的状态为正常。
而通常能够引起混合气过稀的有：氧传感器，喷油嘴堵塞，油压过低，空气流量计或者进气支管压力传感器信号偏差，进气系统漏气，发动机燃烧室积碳，引起的燃烧不完全等情况
书上的东西不用讲，
那您提供的数据正常的，这个怎么分析呢
说点你检查的结果查
你下想看其它数据吗
可以
空流1.58
我原地挂前进档，空流数据达3.0
数据流要读怠速，无负荷状态的
可以先考虑空气流量计，这个信号看着有点小
空流可以检测吗
这个又要说到书上去
就不说了嘛
没有这设备
再说了，有时候数据正常的，你检测也不一定就不对
拜拜
