广州车展过后，车市消停了一段时间，但是随着洛杉矶车展的盛大召开，各种新车不断，最令我们中国消费者期待的当属十代雅阁了，想买B级车的肯定也会等到18年全新雅阁上市。

但是传播度最广，最能引起人们热议的还是奔驰全新CLS，除了外观之外就没有其他亮点了吗？显然并不是的。

全新CLS的外观风格非常家族化，点阵型的进气格栅配合倒三角型的全LED前大灯是标志性的特征，前脸更向AMG GT靠近，但是这种“鲨鱼脸”的设计还是冲击力还是有的，锋利感瞬间上升。

车身侧面相比老款少了一些线条，整体更加的圆润修长，新车长宽高分别为4998×1881×1409mm，轴距为2939mm，比老款增加了42mm，车身高度降低14mm，风阻系数降低至0.26。

内饰上，采用双联屏的设计与现款的E级非常相似，整个内饰的基调还是豪华与奢适，方向盘采用三幅式的设计，出风口还是飞机发动机的样式，这些都是奔驰最引以为傲的设计。

动力方面，CLS450和CLS450 4MATIC车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统。发动机最大马力367匹、峰值扭矩500牛·米。48V电机最大功率21马力、峰值扭矩249牛·米，匹配一台9AT变速箱。

另一款就是昨天刷爆朋友圈的兰博基尼旗下的首款量产SUV车型——Urus

量产版的Urus与概念车的出入较大，新车的整体造型立体感十足，全身遍布着线条和随处可见六边形的设计，具有很高的辨识度，车身侧面的肌肉感十足，但是大师兄个人感觉又与本田冠道有一分神似，车尾部分层次感十足，全LED大灯采用“Y”字型的设计。

整车贯穿着兰博基尼的跑车设计理念，低矮的车顶、尾部凸起的轮拱、最小21寸的轮圈、量产车中最大的碳陶瓷刹车盘和整车标志性的六边形设计，都在告诉人们，这虽然是一辆SUV，但是也是一辆兰博基尼。

内饰方面，大面积的Alcantara的设计非常奢华，方向盘、进气格栅和中控双屏是车内的亮点所在，但是最引人注目的还是换挡档杆部分，红色的翻盖式启动按钮非常吸引眼球，7种驾驶模式自由切换，无不都是在昭示这还是一辆兰博基尼。

人们最关注的的还是动力，Urus搭载了兰博基尼全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力650匹、峰值扭矩850牛·米，传动匹配8AT变速箱，并搭载全时四驱系统。0-100km/h加速时间3.6秒，0-200km/h加速时间12.8秒，最高时速305km/h。100-0 km/h制动距离为33.7米。

当然售价也非常“兰博基尼”——313万元人民币。

土豪们买哪个呢？

加入车友群，提前知晓车市新闻