根据描述的故障提示系统故障
我给您诊断思路是，根据故障码以及故障现象来看，导致这个情况，建议检查一下电磁阀，传感器，以及发动机机械，正时，一步步排除一下
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示系统故障
我给您诊断思路是，根据故障码以及故障现象来看，导致这个情况，建议检查一下电磁阀，传感器，以及发动机机械，正时，一步步排除一下
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看
您是维修师傅还是车主啊
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维修师傅
什么车型
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2010年的君威
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2.0t
故障发动多久会有
能不能清
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分把钟
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可以清掉
这个故障主要考虑一个要换原厂的电磁阀
还有就是执行器轮的可能性不大
正时确认没问题的话，最后要考虑一个凸轮轴位置传感器，进排气互换试下
另外就是凸轮轴有问题
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电磁阀换了2个故障依旧
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凸轮轴位置传感器，拔掉测试发车困难，插上能发车
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位置传感器应该是好的
主要就是考虑这几个可能性比较大
传感器不是原厂，有问题你换2个，3个都一样
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传感器没有换，只是拔掉发车测试了
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为什么会一插上进气电磁阀，就会抖呢
可以互换试下
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不插都正常，只是提速不是很给力
这个是故障现象，电磁阀一插有控制了
角度有变化了
不插默认
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你的建议是，先把凸轮轴位置传感器对换看看
是的
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跟曲轴位置传感器有没有关系啊
有可能，不对可能性不大
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那好，那我有空先把凸轮轴位置传感器对换看看，什么情况
好的
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要是对换位置传感器，故障依旧呢
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麻烦你帮我看下，没有曲轴跟凸轮轴位置数据，能确定是凸轮轴位置传感器坏了嘛
数据看不出来的
有的有数据
波形不对
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也是
电磁阀，传感器，正时，最后是凸轮轴
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现在就传感器跟凸轮轴没搞了
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传感器没问题，就是凸轮轴有问题了咯？
还有就是正时
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正时包换了一套
基本就这几个
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这个车通病是那个坏了
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一个个搞好麻烦，还不见得是那个问题
通病正时不对
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开始人家说通病是正时链条问题
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换了一套还是一模一样情况
是的
所以不是每个车都一样
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关键是现在换了，一套正时包，问题依旧，旧正时链条跟新的一模一样昌，挡板涨紧器都看起来完好
那就排除一下其他的了
又不是只有链条导致这个
![mechanic_avatar]()
好
这个故障码是比较麻烦的
兄弟这边条件有限，我先发个我的汽车大师企业微信给你，有平台监管，待会时间到了，以后可以再继续沟通，那个没有时间限制，像简单的问题或者通病都是免费的，订单结束之后麻烦点个好评，感谢您的信任和支持！
兄弟有时间可以先加一下
