您好，根据您车的问题分析，如果故障现象是修出来的，你确定全车模块本身的针脚电压以及诊断接口针脚电压都是合适的话，你可能需要重新编程数据匹配一下防盗模块看看的。
您好，根据您车的问题分析，如果故障现象是修出来的，你确定全车模块本身的针脚电压以及诊断接口针脚电压都是合适的话，你可能需要重新编程数据匹配一下防盗模块看看的。
您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是总线模块本身不通讯或者是车身那个模块内部有问题引起来的。你先检测一下诊断接口的供电搭铁电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适的吧，检测电阻数据的时候拆掉电瓶线检测。
OBD吗。
0BD接口的供电电压吗。
是的
供电搭铁电压以及通讯针脚电压电阻数据都检测
13款，钠5？
先查下诊断接口电压电阻数据
嗯，
好的，先检测一下诊断接口电压电阻数据
1号供电12号13号搭铁3号11号动力can8号16号舒适can
都正常的。
你清故障代码看看，把清不掉的故障发我，还有全车所有系统目前都可以进去的吗。
车子来的时候就是这个故障，拖回来的？
车子来的时候没有这个故障。
发给你的就是清不掉的。
来的时候是查空调，挂档什么都正常的。查压缩机插头之后就打不着了。
如果是这样的话，你确定模块本身的针脚电压以及诊断接口针脚电压都是合适的话，你可能需要重新编程数据匹配一下防盗模块看看的。
先重新编程数据匹配一下ICU模块数据看看吧，平台也可以做的，以及配件购买或者包解决处理问题的。
怎么收费。
你加我企业微信谈吧。
稍等一下。
他进入仪表系统的话，那个P就是一直闪
嗯，如果车子来的时候一切合适的话，我怀疑可能就是防盗的问题。
好，
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
好的，加这个企业微信我马上联系。
刚刚着了一次，又自己熄火了
是不是着火立马会熄火
