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奥迪A4L
奥迪,09年A4L大修好凸轮轴位置传感器不可信换了传感器 ,解决问题,几百包解决
奥迪,09年A4L大修好凸轮轴位置传感器不可信换了传感器 ,解决问题,几百包解决
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韩怀超
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2024-04-13 19:48:34
您好老板!您那边是车主还是修理厂,需要维修什么问题。有没有故障码,如有,请拍故障码照片
您好老板!您那边是车主还是修理厂,需要维修什么问题。有没有故障码,如有,请拍故障码照片
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故障码是凸轮轴传感器位置不可信信号,怎么解决
张航
5.0
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故障P034100,凸轮轴位置传感器故障,位置信号不可信,已经更换新凸轮轴位置传感器,新插头,更换了新凸轮轴电磁阀,三位四通,新节气门,新节气门插头,新线圈,新火花塞,检查了反丝螺丝,故障没有解决,行驶顿挫
你好,根据你的描述,可以检查下凸轮轴还有就是链轮是不是有问题
杨陆
4.9
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2015年奥迪A4,.2.0排量,故障码显示P036500凸轮轴位置传感器,传感器功能失效,发动机故障灯亮,打火的时候要打好几秒才打的着,是什么问题
根据描述,需要检查排气侧的排气的凸轮轴位置传感器
陈新安
5.0
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你好,请问10款奥迪A4L 2.0T,现在行驶17万公里,前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确,检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换,装车后试车偶发发动机故障灯亮,故障码还是P001600,但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器,凸轮轴电磁阀,包括凸轮轴传感器,曲轴传感器还是存在这个故障,发动机故障灯常亮,现在启动困难,时常几次才能启动,电瓶已更换,故障依旧在
这车个细节的话,在拆下正时链条下来的时候,也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常,转动间隙过大就是磨损泄压,也是调节失效报故障码的。转动间隙过小,发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
黄德亮
4.8
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3644
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15款奥迪A4L 35TFSI 目前8.5万公里 现在偶尔出现发动机抖动 甚至冷车启动熄火 出现几率很小 偶尔也报自动启停故障 换了一个凸轮轴位置传感器 还是没有解决
奥迪A4根据故障码判断两个问题,第一个故障码是凸轮轴传感器坏了,有两个进气和排气都有!剩下的故障码是节气门脏了导致,如果清洗节气门不好,需要升级发动机电脑软件!
孟辰
4.9
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大师您好,A4L,相位–7,更换链条,换后相位–1.8,行驶正常,约3000公里后,出现怠速或低速行驶熄火,伴随EPC闪亮。报进气凸轮位置不可信、信号电压过大故障码。监测失火数值,多缸无规则失火。数据流显示进气凸轮有时突然跳至–42度,同时瞬间抖动一下,相位有时突然推迟至–12-130度,瞬间报凸轮位置不可信故障码。维修措施: 更换凸轮位置传感器后,信号电压过高故障码消失,但熄火并报码的故障依旧。更换凸轮轴、三位四通阀、轴承桥。试车后几十公里,仍然会突然熄火。暂时未发现故障码。束手无策,求指导。
根据描述,先把凸轮轴电磁阀扒了出去试下会不会出现偶发熄火,另外挂上低压油压表出去试车
陈新安
5.0
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23498
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大师好,前天问过的A4,怠速熄火故障,报凸轮轴位置不可信,怠速时或者低速小负荷时,会突然熄火,同时监测到各气缸无规则失火。此前3000公里更换链条套装。当时都好。后来慢慢出了这个毛病。更换了凸轮轴位置传感器,依旧。同时发现相位变成了正6度。已经拆解,轴承桥和凸轮结合部位未发现磨损。求指导
奥迪A4L 怠速时正时相位是正6度,不对。两种可能。曲轴链条轮位置不对,正时错位,再有就是凸轮轴vvt轮介入工作,包括凸轮轴电磁阀和曲轴反丝阀!
孟辰
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之前咨询过,这台车报凸轮位置不可信信号,偶发静态。故障现象是 低速行驶中,突然出现加不起油,突突几下然后熄火,或者突突几下伴随EPC灯点亮。更换了凸轮轴传感器。依旧报码。偶然发现凸轮相位不对,我给换过正时,换前数据–7,换完–1.6,之后一段时间都正常,现在发现变为6.6。这是凸轮滞后了吧? 请大师指导
奥迪A4L 怠速时正时相位是正6度,不对。两种可能。曲轴链条轮位置不对,正时错位,再有就是凸轮轴vvt轮介入工作,包括凸轮轴电磁阀和曲轴反丝阀!
孟辰
4.9
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已服务车主
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09年b8,路上自动熄火抛锚报凸轮轴不可信信号,更换平衡轴时规链条,进气凸轮轴4缸位置,缸头凸轮轴有磨损情况,拿去加工过。装好后开了几天在热车后低速行驶时或怠速时亮epc等,发动机不稳,油门加不下去同时还有异响,odis读出来故障还是凸轮轴不可信信号,看过正时数据没有问题,求帮忙解决一下,茶水丰厚。(来个专业的)
你好,根据你的描述,我建议你首先考虑两个地方。1凸轮轴调节电磁阀和凸轮轴控制阀。2测量一下机油压力
张波
4.8
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