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大师您好,A4L,相位–7,更换链条,换后相位–1.8,行驶正常,约3000公里后,出现怠速或低速行驶熄火,伴随EPC闪亮。报进气凸轮位置不可信、信号电压过大故障码。监测失火数值,多缸无规则失火。数据流显示进气凸轮有时突然跳至–42度,同时瞬间抖动一下,相位有时突然推迟至–12-130度,瞬间报凸轮位置不可信故障码。维修措施: 更换凸轮位置传感器后,信号电压过高故障码消失,但熄火并报码的故障依旧。更换凸轮轴、三位四通阀、轴承桥。试车后几十公里,仍然会突然熄火。暂时未发现故障码。束手无策,求指导。
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陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述,先把凸轮轴电磁阀扒了出去试下会不会出现偶发熄火,另外挂上低压油压表出去试车
mechanic_avatar
你好!机油压力测量了没有
mechanic_avatar
测量了,怠速1.6-1.9,踩3000转,1.6-2停留了几秒钟,瞬间上了3-4
mechanic_avatar
我觉得算是正常的
mechanic_avatar
现在发动机系统没有故障码,行驶中偶发熄火吗
mechanic_avatar
你好!在吗
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
偶发熄火
mechanic_avatar
而且是直接就熄火,无征兆,无过程。
mechanic_avatar
熄火频率高吗
mechanic_avatar
差不多十几公里至几十公里有一次吧
小贴士:该回复还有
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你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
/
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