10年宝马520Li，12万公里，长时间停车（尤其是过夜后）启动发动机有呼噜呼噜类似拖拉机的声音，开几分钟就没有了，然后短时间停车（1、2小时）后再启动就没有这种声音，请问是怎么回事
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董鹏三

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2016-02-13 18:23:15

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你好，这种情况是正常的，长时间停车，机油都会流到油底壳，启动时机油上升的慢，导致润滑不良，所以会产生这种噪音。没有问题，祝你用车愉快！新年快乐！

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谢谢！

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倒换轮胎和刹车片测试

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07年的宝马325发动机是N52B25 的，20万公里。请问下各位师傅，这个车低速起步或者缓行时在车内会有嗡嗡嗡嗡的声音，是引擎的声音，但是打开发动机舱是没有这个声音的，必须要你把窗玻璃关了在车内才听得到并且要低速起步或者停车的速度才有。哄哄哄的感觉。是车老了吗？当然一个问题没有任何的影响就是感觉很不舒服。另外还有个问题就是冷车启动后怠速会突然加到1300到1500转然后回落，热车两分钟后一切正常。电脑检测没有故障

汪帆

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吴煜豪

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像你这种情况，一般就是轮胎或者车轮轴承

吴煜豪

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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目？还有个问题！车子启动正常时速行驶10分钟左右！油温表上升显100左右！电子风扇启动！发动机舱风扇声很大！继续行驶几分钟油温表降到90至95之间！电子扇是停止的！如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子！不用一分钟电子风扇很响！声音很大！油温显示100！行驶几分钟油温才又降下到95以下！我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗？总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵！以前都没感觉电子风扇启动如此频繁！太吵了！5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动！高速上时速120油温110左右正常吗？还有5系车后两轮内侧偏磨是通病？定位能调好吗？请内行的专家帮忙解答！

车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决

李文东

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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。

先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座

李文东

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宝马5系去了高原后发动机出现异响。我是台宝马520i，才买来一年半多点时间，跑了近18000公里。最近去康定新都桥旅游，过了康定市去新都桥的路上车子发动机就出现了异响声，（注：此路段海拔大约4000米左右）车速只要低于60码或刚起步和踩刹车停下来都会有，声音和拖拉机响声相似，返回来到了成都、重庆后还是这样。请问各位老师：我的爱车到底是怎么啦？谢谢！

异响问题需要到店检查，尤其是底盘磕碰的状况。

甄宗凯

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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？

针对这种没有故障码的需要进行验证法排除故障

姚鑫

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本人09年的E60系列宝马520 N46四缸发动机近日在起步或低速1500转之内踩油门经常出现嗡嗡的震响声在上坡尤其明显类似手动挡车低速时挂高挡位的那种震响只是我这个没有震动感光是响持续时间也短暂大概两三秒速度提升后就没有了或者响的时候松掉油门噪音也会消失这种嗡嗡噪音听起来好像发动机仓什么地方松动了一样自己检查了一下又没发现哪里松动请问到底是哪里问题呢？

认证技师

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你好张师傅,我车子是12年宝马530i旅行版,六万公里,前几天开车石头把油底壳撞漏,我没下车看,在高速跑了一个小时,之后回家停进车位,过了三天我去开车,启动后怠速三分钟,之后开车走了几十米,发现机油灯报警,车子停火,回到车位处发现地下一摊机油,拖到修理厂更换完油底壳,汽车打不着火,检查正时轮发现螺丝断了一根,修理厂说要抬发动机检查缸体和气门,想了解下,有什么方法或设备再不需要抬发动机的情况下检查缸体和气门有没有损伤？

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李文东

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