补小车胎的兄弟们哪有波萝形打磨头

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师傅你们好，麻烦问下我的车，右前胎被一根小铁钉扎了，补胎采用的是胎内漏气处打磨后抹胶水，然后贴了一块补胎胶片。这种补法好吗，上高速有没有问题呢，以后用哪一种补胎方法最好呢？轮胎和轮毂分离后，需要做东平衡吗？还需要把胎换到后面去吗？如果要换，换在后面哪一边都可以吗？新手很多不懂，麻烦师傅们每个问题都回答下，解释详细点，辛苦了。

请教ix35换胎问题。 车子跑了三年了。4。7万公里，后胎漏气，补过，没再出问题。 但心理始终觉得不安全，so打算换胎，请问各位大神哥哥ix35哪种胎比较适合（价位大概多少？），小弟城镇道路占90%，乡道路10%，不会极限越野，南方不考虑雪地，最好有静音效果的。小弟谢过了！

以前是右前轮刹车盘发热严重，到修理厂说是要换刹车分泵，但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动，就用风炮打，可能是修车的没看正反，力量太大把螺丝打折了，，因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车，取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了，然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点，也没在意，之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热，之后又调换了俩分泵还是发热，就排除是分泵的问题了，今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动，每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声，就是刹车片磨刹车盘的声音应该，转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了，有这个可能没，但是肉眼看不出来变形，我看到新装的螺丝背面被砸的很扁，所以怀疑他们是用力太大，因为我也没在现场只是猜测，麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去，哪里有可能受损

新车没有过磨合期拉了六个人，体重加起来，我大概算了一下，有900斤左右，明显感觉车子很吃力，高速跑了一个小时。50公里的路程，对车子伤害大吗？底盘会不会变形？对后桥和避震器有没有影响？一天了，心情久久不能平静。第二天我看了下，发现后轮胎和轮眉之间的间隙大的有两公分。高低不一样，是不是超重所致。求大神指点迷津。小弟不胜感谢，我有时间打算去做个全面检查。了确心中的结

13款逸动XT,上次撞了两块大石头，油管破裂，由于急用车，修车师傅换了两根直管上去，油箱撞凹了一点，师傅说不用换，发动机护板撞凹，师傅把我拆掉了，最近用车感觉风燥明显变大，行驶中有点飘晃，左右晃动那种，就像遇到横风那种感觉。现在跑了35000公里，感觉有点开始打滑了。往右打方向，回正感觉异常，会卡一下那种感觉，不流畅了。我想问一下，这跟我上次撞了一下石头有关系吗，还是转向，底盘，悬架或者是轮胎磨损或者说是四轮不正的问题。打字有点多，希望大师们不要介意…补充一点，距离上次保养已经开了7000公里，5000公里一保养，我多开了2000公里，是没有保养的原因吗？求大师指点，小弟拜谢！！！

师傅们好，我的车走颠簸的路，松手方向盘的情况下，它自己向左转动一点儿，开始怀疑路不平导致，后来，调头，重走，方向盘还是向左转一点儿，无论怎么颠簸，它自己都会向左转，另外，平路开起来的话，感觉转弯的时候，左右打轮力度不一样，往左打轮方向盘轻，打死的话，还有吸合感，往右打的话，感觉力度好点，回轮力度也挺大的，请问我这个车哪里出了问题？之前车子过坑把下肢臂颠变形了，导致轮胎后移，现在换完新的下肢臂后轮胎后移现象恢复了，就是出现了以上我描述的情况，现在做前轮内倾角是3.6右内倾角是4.2请问哪里还有变形的嫌疑？？？

我是11买的凯美瑞跑了4万5千公里。家是东北的，冬天下雪，从朋友小区门口出来，有个小坡，左转打滑，踩刹车也不管用，当时车速不超过十迈，结果右前轮撞在了马路牙子上，车停了下来，结果再开车发现方向盘向右偏了30度车才能跑直线。去4S店做了四轮定位把方向盘回正了，但是治标不治本，现在有右转弯的路，我只要打方向，方向盘无法回到正位，总是向右偏个几度，需要手动回正，感觉很难受。我去4S店他们说右下球头联轴器变形了花了500多换完了，可是还是没有变好。仍然感觉打方向沉，而且打轮还是回不到正位。请论坛各位大神兄弟们告诉我一下吧，我实在没有办法了。

汽车轮胎扎了钉子怎么补胎比较好

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。

汽车方向盘为何会抖动平时我们驾驶时汽车方向盘抖动，是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断，并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时，方向盘抖动，时速超过90公里则恢复正常。分析：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常，遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析：这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还因为轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时，车身有晃动感。分析：出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析：这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热，这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析：这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方，保养时容易被忽视。所以，我们在做保养时，都要让工作人员在可上油的部位打上油。