10年F0,8万公里。出现油门不回位，更换油门拉线，清洗节气门，一周后又出现油门忽高忽低，等红灯时油门自动升高。请问一下这是什么问题。
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吉建利

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2015-12-16 07:13:35

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我的11年宝马x6行驶了九万五千公里，现在凉车启动怠速忽高忽低，有时还熄火，着车一会就好了，清洗了节气门，喷油嘴，三元，换了火花塞，还是那样，请问是什么原因？根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下三元催化器有没有堵。

陈立

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开了18万公里了，前段时间转速表忽高忽低，就算没踩油门也是然后清洗了节气门，好了现在偶尔又是这样转速忽高忽低，请问什么问题又是节气门吗

郭玉波

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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象

车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器

邱俊一

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雪铁龙赛纳2004年2.0排量 14.9万公里。正常行驶刹车停下来后怠速忽高忽低，重新启动又好了。节气门清洗匹配过也不行还是一样。同时故障跳出来：P1160。P1112。P1153。P0351。这几个故障不是同时出现的 P1160跟P1112经常出现，故障一出现油门加不起来，怠速忽高忽低。（更换过点火线圈、火花塞、清洗节气门）

蒋新海

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长安商用欧诺，已跑三年，39000公里。启动后间断出现油门自动上升现象，离合踩下后，油门还不断升高。熄火后启动，恢复正常，但过一会又出现油门自动升高现象。清洗节气门后，这种情况却更频繁了。请问大师是什么原因？

陈海灵

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车子是10年帝豪最近发动机油门忽高忽低，行走时没有问题红绿灯或者停下就开始在1000-2000之间忽高忽低的很有频率一秒一下左右，有时红绿灯停车油门忽高忽低，我就挂一档轻松点离合，半联动状态就正常了，有时轻踩一下油门，能呼的一下到3000转不下来，一直呜呜的转，挂挡走油门就稳定下来了，有的时候只要一松油门停车，立马熄火，表现为松油门，踩刹车，转速一下就掉到500转以下，熄火，然后防盗喇叭开始响，是需要清洗节气门什么的么

李宇飞

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桑塔纳1.6自动，换完正时皮带，10万公里，早上打火，怠速状态，转速表忽高忽低，1800转，600转，来回高低变，然后就灭火，出现这个问题后，换汽油滤芯，清洗节气门，换喷油嘴，症状还依然存在

你换皮带后出现的问题，是正时不对，不会有其他问题，按照维修手册的方式重新对正时。

曹守军

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桑塔纳1.6自动，换完正时皮带，10万公里，早上打火，怠速状态，转速表忽高忽低，1800转，600转，来回高低变，然后就灭火，出现这个问题后，换汽油滤芯，清洗节气门，换喷油嘴，症状还依然存在

针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可

张江海

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五菱之光6376E3 11万公里，十万公里时清洗了油路喷油嘴，节气门现在怠速不稳定忽高忽低或者一直高可以高到六十码或者怠速不稳定就像油里掺水踩油门一切正常没问题行驶有力放了油门就巨稳定，去了修理厂清洗了节气门换了高压线和包还是一样他们也先不出问题

施明明

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宝马523li 启动后怠速忽高忽低，十秒后就好了，加完油门后也是忽高忽低一下，就正常了，电脑测的是空气质量过低，空气流量计也换了，还是不对，节气门也清洗匹配了，还有什么毛病会出现这问题

从所有数据流上，都能看出，混合气太稀，故障点就是油少气多。可以测漏气，包括堵上碳罐通风管，检查汽油泵压力是不大于5bar,检查喷油嘴雾化量，以及倒换氧传感器。方法很多，要仔细辨别。

甄宗凯

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