哈佛H6自动挡雨量传感器初始化失败是什么故障

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雨量光线传感器底座是否拆过?更换的雨量光线传感器是拆车的还是全新的?好多都是更换副厂玻璃，不带雨量光线传感器底座导致的。时好时坏，这个和bcm有关系。按这个方法初始化试试:1、把点火开关转至OFF位置。2、将风窗玻璃刮水器开关转至AUTO位置。3、在将点火开关转至ON位置之后10s内，将风窗玻璃刮水器开关从AUTO位置转至OFF位置五次，并最终使其返回AUTO位置即可完成初始化。

根据描述情况来看，这个有可能是前氧传感器的故障，需要进一步的检测，那么首先可以用化油清洗剂喷到气管里面，看一下传感器会不会电压跳动如果说会的话那么说明不是氧传感器的问题，如果说不会跳动，那么说明是氧传感器的问题，那么只要再确认一下线路有没有问题，如果线路没有问题就可以直接更换了

你好把左右传感器对调出去试车如果故障码变了就是传感器坏了 如果没有变就需要检查VVT电磁阀和轮以及正时

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

你好，建议检查凸轮轴位置传感器。

你好，根据你的提问分析， 如果故障码消不掉，测量传感器到发动机电脑的线路是否导通，如果通的就换发动机电脑。

这个是变速箱内部故障，需要用专用电脑进入变速箱电脑看看，建议去4s