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为什么特斯拉高歌猛进,而通用汽车步履艰难
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熊文威
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跟国家政策和消费心理等有关
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这个常见的大众本田宝马路虎,等等都有的。东风本田国机隆盛特约销售服务店 东风本田 思域、CR-V、思铂睿 010-82403800 广汽本田汽车 百旺特约销售服务店 广汽本田 飞度、锋范、新奥德赛、雅阁 010-82405558 北京宝成百旺汽车销售服务有限公司 宝马 国产:3系、5系;进口:1系、3系、5系、6系、7系、X3、X5、X6、Z4 010-82407043 北京中进众旺汽车销售服务有限公司 进口大众 大众CC、大众EOS、辉腾、甲壳虫、Multivan、迈腾R36、尚酷、途锐 010-82402288 北京上汽安吉汽车销售服务有限公司 别克 国产:英朗、凯越、新君威、君越、GL8、林荫大道;进口:昂科雷 010-82402013 北京中进百旺汽车销售服务有限公司 克莱斯勒 国产:克莱斯勒300C、铂锐、大捷龙;进口:PT漫步者 010-82402666/010-68484066 道奇 国产:锋哲;进口:酷搏、酷威、凯领 吉普 大切诺基、牧马人、指挥官、指南者 广汽丰田传是百旺店 广汽丰田 国产:汉兰达、凯美瑞、雅力士;进口:FJ酷路泽 010-82403223 北京凯百隆丰田 一汽丰田 威驰、花冠EX、卡罗拉、皇冠/锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普锐斯 010-82402680/010-82402677 北京百旺长福汽车销售服务有限公司 长安福特 新嘉年华、福克斯、蒙迪欧-致胜、麦柯斯 010-82405353 北京中进通旺汽车销售服务有限公司 欧宝 安德拉、赛飞利、威达、雅特 010-82402888/010-84292589 盛昌百旺专营店 东风日产 国产:玛驰、骊威、颐达、骐达、轩逸、天籁、帕拉丁、奇骏、逍客、骏逸 010-8240280/010-82402900 北京百旺沃瑞汽车销售服务有限公司 沃尔沃 国产:S40、S80L;进口:C30、XC60、XC90 010-82404488转831 北京现代汽车东方金硕特约销售服务店 北京现代 国产:雅绅特、伊兰特、悦动、现代i30、MOINCA名驭、SONATA领翔、途胜/ix35 010-82402042
饶文超
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花冠与卡罗拉怎么区分
您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。简单地说,卡罗拉是花冠的上级产品。丰田花冠是丰田旗下的老牌产品,而卡罗拉的设计则带来更多的新鲜感。总体销量上,卡罗拉较为占优势。从车身来看,卡罗拉要比花冠更大一点。花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线。2004年一汽集团与丰田汽车合作在北京车展中“丰田花冠”亮相、随后并上市,凭借当时成熟的技术、亲民的售价畅销国内。丰田花冠也有了“经济耐用、家庭首选用车”的美誉,确实、谁用过花冠谁清楚知道花冠真的非常“耐用”、连桑塔纳志俊出租车都被丰田花冠取代。卡罗拉的整体外形设计有了一种新鲜感,找到了一点凯美瑞的影子。进气隔栅由纵向改为了横向,使前脸看起来更加时尚,前车灯做了细微的变化。整车的线条变得更加流畅。总体来说,外形更加符合大多数人的审美观。整车符合传统审美观,圆润的外形,加上周身平衡的设计,前卫不算,简陋有余,整体偏向中庸,但还算好看,平时开出去接人或者办公啥的,不会掉面子。从尺寸数据可以看出,同样2600的轴距告诉大家卡罗拉并不是一款换代车型,而是同平台的改款车型。长度只多了1公分,高度分毫未差,只是宽度多了不少,可以想象到,卡罗拉的内部空间和花冠相差不多,只是宽敞了一点。所以在尺寸上,卡罗拉并没有带来惊喜。
张延强
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丰田考斯特有新能源车吗
您好。多年以来,丰田考斯特一直是国内中高端公商务车市场“铁打”的热销车型,不过随着国内企业在该领域发力,以及新能源汽车的发展,这一市场格局被认为有重构的可能性。7月23日,宇通T7E通过线上发布会正式上市,这是宇通推出的首款纯电动高端公商务车型,也是宇通对考斯特垄断地位的再次挑战。 T7E是宇通高端公商务车T7的新能源版本,2015年上市的宇通T7是该细分市场的“后来者”,其与该领域“王牌”车型丰田考斯特的较量一直在持续。资料显示,在2013年之前,由于产品布局空白,国内高端商务接待用车一直被丰田考斯特(后由四川一汽丰田国产,改称为“柯斯达”)把持,甚至“考斯特”成为该细分市场的代称。但随后,国内客车企业陆续发力,推出相关竞争性产品。其中,宇通客车在2013年成立高端车项目组,投入4亿元进行高端车型研发,并在2015年将T7推向市场。 T7此前已有V8和3.5T汽油版、柴油版车型,而T7E的上市进一步丰富了该车型的动力选择,有望进一步提升宇通T7的整体市场表现。截至目前,丰田考斯特还没有新能源车型可供选择。 宇通在高端公商务车市场上颇具野心,其曾在2018年底表示,宇通T7的目标是做中巴市场的第一品牌,并计划到2020年把市场份额做到50%,即超越丰田考斯特,占据该市场的半壁江山。 宇通客车此前透露,到2018年底,宇通T7已占据25%的公务车市场份额。但目前可查的数据显示,宇通T7 2019年上半年销售了677辆,市场份额为9.54%,同期丰田考斯特销售2100辆,市场份额为29.7%,仍为国内高端公商务车最高。 从目前的战况看,宇通T7对丰田考斯特在短期内构成威胁的可能性不大,半年内实现对后者的反超也颇具压力。但整体来看,宇通T7的发展却有两方面的利好因素。首先,2020年是国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划的决胜之年,新能源汽车成为一大“风口”,高端团体、政府机关接待等领域都在新能源的推广应用上加码,而宇通客车是国内新能源客车销量最高的制造企业。今年上半年,受疫情影响,宇通新能源客车销量出现下滑,但其市场份额仍为最高,达到21.14%。据了解,宇通T7E在开空调情况下续航里程可超过260km,40km/小时等速运行情况下续航里程达500km。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?
根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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