现代瑞纳车，沈阳冬天零下30，机油有必要换成全合成的不，对发动机的保护是不是效果特别好，型号一般什么型号够用
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王晓斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-30 06:53:15

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你好！如果是零下的温度必须更换合成机油。一般就是0－40级别

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北京现代瑞纳，2012年产，自动挡，行驶75000，没有换过波箱油。偶尔发现，波箱有点渗油，但是又不是滴油，检查过量尺，没有发现油不够。不知有没有问题。去附近维修店，他就说密封那里弄一下就好了，但是要换油才能弄。我看现代的说明说，上面写的十万公里才要换油。所以我想换又不想换。维修师傅又说，要机器换才有用，重力换没什么作用。但是机器换12升才够，维护成本又太大了。请问到底换不换，重力换还是机器换？用什么油？谢谢

这个车子公里数不太多，更换变速箱油的时候可以重力换油就可以了，不需要循环换油的，以后公里数多了再循环换油就可以了

石超

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我车是现代瑞纳三年跑了46000公里胎扎了两次，最近想换胎和轮毂，不知道换多大的合适，车轮胎是原厂锦湖的，轮毂是铁的型号175/70/14的想换195/60/15的但具体不知道换多大的合适，最近转弯感觉有轻微的摩擦甩尾现象，我想提高驾驶稳定性，如果换换什么牌子的多大型号最合适！如果用原来贴轮毂光换胎还原尺寸还是换185/65/14的我看网上轮胎里有很多不一样的型号和改装也拿不准，请大师帮我分析一下。十分感谢！另外铁轮毂有必要换成铝合金的不？

梁茂广

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专家你好，我的车子是现代瑞纳，跑了近3万公里，发动机在冷启动时声音正常，没有异响。就是跑个几公里发动机温度上来以后，怠速时会有哒哒哒的声音，正常行驶过程中听不到哒哒声，一切正常，发动机停个十多分钟启动后哒哒声没有了，但开个几公里，怠速时又出现这个声音了。去4s店让师傅检查了，说是喷油嘴的声音，好多现代车都这样。我的车一直用昆仑5w一30的全合成油，现在换了蓝壳5w一20的全合成机油还是这样。请问是什么问题？谢谢！

根据你的描述，这个怠速的情况下有这种声音的话，这个是喷油嘴，还有发动机的气门系统，正常运行的声音，这个是正常现象的，没有问题的。是的，这个不影响，这个每个车都有，只不过声音大小不一样。

郑晓辉

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大师们我的现代瑞纳跑了八万公里了，天热的时候早上启动没有什么问题，现在天冷了早上启动时转速忽低忽高憋着发动着，声音也不对劲，时高时低，我的车喷油嘴和节气门都清洗过，进气系统也洗了，火花塞也换了，点火线圈也没有问题，机油也是全合成的，适合冬天使用，这样的情况有过几次，后面就好了，发动就没有什么问题了，清洗油路就可以解决问题就没有必要了大师，希望有大师能够帮助到我，小弟先谢谢了

蔡波

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师父们好我的车是北京现代瑞纳14款1.4的排量手动15年车，现在35000公里，出现一档或二当起步半制动大油门想要起步快点时在离合快要松靠和没松靠之间会有像硬朔料板和铁磨碰的声音嘎嘎响，声音在车里听的特别清，就在中控台偏副驾哪边响，还好像在副驾驶正对着的前发动仓里响，在车里听着清楚，也上助理部去看了检查不出来，说是发动机和中控台的隔板松动的响，我怀疑是离合器和变速箱他们之间有什么问题，求师父解答谢谢。

声音像是从副驾底盘出发出，这种情况一般可能囚笼花键磨损偏大，加速时瞬间齿合发出的声音，建议检查右边囚笼或者更换新的

王二庆

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师傅你好，我想问问，我有辆12年的现代瑞纳1.4的车，手动挡的，先说不太严重的吧，车子跑起来转速到了两千转有一点像铃铛一样的声音，倒是不影响驾驶。严重的是后车轮异响特别严重，嘎吱嘎吱的响声音相当大，夏天和下雨的时候还稍微好点，现在天气冷了异响就大了，用力摇晃车身就能听见，坐上人也一样声音很大，而且跑到八十到一百公里左右有中度甩屁股现象，收油门就会好了但是只要过坑坑坎坎或者减速带异响就又来了，我换过减震器也没用，我总觉得是后桥总成元宝梁的问题。我想听听您的意见。麻烦尽快回复，告诉我该换什么配件或者修那里？北京太堵车了我只有这一辆小点的车能进胡同里，想赶紧修好了送孩子用，哎，我家胡同里GL8和奇骏都不容易进去也没地方停。等您回信，还想问问，如果是后桥总成元宝梁的问题我去买拆车件您看靠谱吗？虽说车才跑五万公里，要是花好几千修这么个小破车也不值当的啊！！！呵呵。麻烦师傅了。

如果确定是后桥异响的话，可以检查一下刹车分泵，后桥大胶套，减震弹簧垫子，阻尼链接螺丝，阻尼顶胶，检查后桥所有螺丝有无松动！加油门车身发甩检查半轴！

饶常伟

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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。

目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。

冯瑞

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果）新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8）能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。

你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。

钟文波

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四川地区现代瑞纳换什么机油好了，换30.还是40了

四川地区，温度比较高。最好使用40的机油，30的粘度有点低。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可以使用环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；w 后面的数字则是机油耐高温的指数，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w代表-30°C 10w代表-25°C 15w代表-20°C 20w代表-15°C w后面数字 30代表耐高温30°C 40耐高温40°C 50耐高温50°C

陈爱军

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夏天用蓝壳5w-30的机油对发动机好不好？四川的地方

蔡波

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