造成蓄电池电极氧化的可能原因有哪些？在使用过程中应如何防范
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-14 10:12:48

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你好！这一般都是有轻微漏液引起的，在上面抹点黄油就行了！有不明白的可以追问，祝你生活愉快！

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2008年购买的宝马325豪华运动版，最近车子在4S店保养，做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮，送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失，后面说是气囊模块老化，需要更换，让我承担维修费用。想问下，车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗，比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗，还是不能排除4S店的责任？非常感谢

2008年购买的宝马325豪华运动版，最近车子在4S店保养，做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮，送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失，后面说是气囊模块老化，需要更换，让我承担维修费用。想问下，车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗，比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗，还是不能排除4S店的责任？非常感谢这种情况你就来的时候没有问题，实在不行你就投诉他们，

陈立

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一，是这个配件对吧？二，这东西安装过程当中有哪些注意事项? 三，安装好完成以后，因为我电瓶没有先充电，我怎么检验它可以正常使用了？能打着就是好了吗？四，这个师傅说，才换的新电瓶没有坏，就是因为这个坏了蓄电池不充电，所以才会亏电，这个修好以后，电瓶充电就可以恢复了，是这样吗？五，这个充电器可以充吗？师傅说不用拆电瓶，直接红色接正极，负极接车身搭铁就行。

你好，备件就是这个，安装没什么注意的，原来怎么装的就怎么装，如果能打着就可以用，电瓶可以给他充一下电。

彭德刚

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11款凯美瑞更换仪表板接线盒（多路控制器，型号和原车一样）后中控锁不工作，请问有哪些原因造成的，如何解决？更换原因：中控锁用遥控器和主驾驶门板开关能锁不能开，通电后可锁可开。

建议您检查一下保险丝

李磊磊

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杨老师，我是在百度联系过你的氧传感器导致发动机亮灯揽运车主，现在4S明确方案是换发动机电脑。但是我有一个问题，造成发动机电脑故障的原因是什么？如果原因不明确，更换新电脑后使用过程中会不会又被损坏？

这个一般是电脑处理器处理信号不正确的问题，属于内部故障，更换电脑后不会再出现同样的问题

杨乐

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老师好：我的车是2010的比亚迪F6，2.0手动挡，12w公里。前几天电瓶没电了，我用其它12v电瓶搭电启动，由于导电线不规范接触不实没能启动成功。过了几天我把原车电瓶电池瓶充好电装在车上，先接的正极，后接负极，接负极时汽车喇叭一直响，同时空调马达也在转。仪表盘不亮，插钥匙启动车没有任何反应。这是什么原因呢？

你好，这个情况，首先是检查一下保险坏了没有，还有第一次搭电启动，如果你正负极接错了，这个把保险烧了，还有车身模块之类的烧了也是无法启动的，现在就是需要把所有的保险检测一下

陈启前

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我是新能源汽车，品牌重庆力帆650EV，无论是快充还是慢充，有时能充电有时无法充电，无法充电时，议表盘上都要显示充电故障、还要显示一个电池的符号，电池符号上有个温度计的符号。我之前查了，好像是电池温度过高的问题，可是我又无法确定。如果是天气温度高，在行使中都会出显此符号，就更无法充电。如果车停放一晚上，第二天一早去充电又能充电。麻烦专家为我讲解一下是什么原因造成的。这样在使用中会不会出现安全问题。

这个是高压电池内部的故障，这很可能是温度传感器有问题，或者电池里面进水了。这个不要继续开了，容易起火的，这个你需要打厂家的电话，让他们负责救援

李五华

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我的是2013年的君越，昨天在怠速过程中车辆突然熄火，但是车辆没有断电，按一键启动没有任何反应，速表归零！仪表盘出现机械故障提示，从新启动后把车开到修理厂，清除了故障码，再次启动无任何异常，今早再次启动，也无异常，我现在十分担心会再次出现类似现象，就想知道可能是什么原因造成的车辆熄火，应该如何修理

卢跃龙

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14款丰田致炫1.5排量，15年购买，现行驶6万公里，前几天保养更换电瓶（原电瓶损坏），清洗节气门，油路，更换机油，机滤，机油是嘉实多极护全合成5w-40，现车辆加速或行驶当中发动机偶尔会有类似突突突突比较发空的声音，声音在行驶当中会出现，但不是一直都有，请问是什么原因造成的？有人说这车不能用全合成机油，应该用半合成的更合适，是么？以前使用嘉实多磁护半合成5w-40，火花塞没有更换过，是不是需要更换了？声音与火花塞有关么？

王国华

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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？

您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

高凤武

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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