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您好,2010款手动科鲁兹,1.6 ,换挡加速顿挫感特别明显,一顿一顿的,给油门就像供油不足类似,但是两千转速以上 没事,到底是什么原因导致的!
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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可能是火花塞不适合,建议更换原装配件或者把原来的火花塞装上试试。
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是发动机燃烧不好。需要检查火花塞。节气门。汽油滤。
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火花塞是新换的 应该没问题吧
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是不是换了火花塞才会的?
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换了火花塞之后又开了四五百公里了,今天突然出现这种情况
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火花塞的可能性大吗?
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火花塞可能性比较大。。
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这次换的还是双铱金的好的 自己可以检查是不是火花塞的原因吗 怎么看,换就是自己换的
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外观可能看不出来,建议把原来的火花塞换上试试。
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好的 跟点火线圈没有关系吧
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和点火线圈没有关系
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如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
4.9
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
赵学伟
5.0
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