轮胎的噪音速度快了是听不到的，以60公里为界，如果是轴承的问题，应该是速度越高，噪音越大，轮胎是速度越低，还是能够听得清晰。差速器的噪音，在排除两上原因之后，确定是否他的问题。
首先轴承响跟轮胎响他是有区别的，轮胎他一般会在低速时的声音会比较明显。
打个比如说轮胎，如果出现噪音的话，大多是在60公里以下，随着速度逐渐的降低，这种节奏明显有变化，速度越低，节奏感越低，在一二十公里踩刹车的时候，也会听到有加重的声音。但是轴承响就不一样了，轴承响一般在二三十公里的时候并不明显，随着速度的逐渐增高，比如说行驶到60公里以上，甚至到八十一百公里的时候，他会比较明显。而且随着速度的增高，这种声音会逐渐的加大，但是速度达到一定里程的时候，这种声音可能由于风燥的原因就会逐渐消失。或者说听不清了。
我们如果要判断的话，首先要确定这种声音在低速时会不会有，比如说车辆行驶到40公里以下的时速，仔细的倾听一下，如果这个声音感觉还有的话，那么轮胎的可能性比较大，因为轴承在这么慢的速度下如果产生声音，那么跑到60以上的话，声音会非常非常的大。还有就是假如说轴承有声音跑到80公里左右，或者感觉声音比较明显的时候，我们轻微的向左或者是向右稍微打一下方向，这时候他如果有明显的变化或者消失，那基本上可以确定是轴承
判断的方法，我们可以举升车辆。在举升机上行驶车辆，这时候四个车轮它是转动的可以用听诊器放到轴承的内侧，比对一下左右车轮的轴承声音，一般来说，如果是单侧车轮轴承声音比较大，那么就比较明显。如果两边的声音听起来差不多，那么在行驶当中再确认一下左右两侧。如果是轮胎的话，主要看轮胎花纹，特别是看轮胎花纹的内侧部位，看看有没有高低不平的现象，仔细观察一下，特别是在一般道路行驶一段距离之后，从后方观察轮胎花纹，如果看到有明显的黑白相间的感觉，那么估计轮胎花纹的可能性就比较大了
最后一个就是考虑后桥差速器了，这种声音跟轮胎和轴承的声音肯定是有区别的。他基本上是位于正后方，而且分不清左和右。我们在判断的时候一般也是举升车辆，首先用排除法排除轮胎和轴承，最后来推测是否传动轴的问题。或者是后桥差速器的问题
用听诊器放到后桥差速器上来，听一下这里的噪音是否偏大。同时检查一下差速器油，如果这个油非常的黑，而且有明显的金属粉末，那么估计里面磨损的可能性就非常大了。
轮胎是13年的
修理店师傅把两个后轮换到前轮了，还是有响声
我都搞不懂这车四驱什么时候起作用
那我要不要把左后轮轴承也换了，不行再换轮胎，反正轮胎也该换了
要是后桥差速器的话是不是修起来很贵啊
不好意思，刚才在开车，所以一直没有回复，我觉得这种情况既然轮胎需要更换的，那么建议您先换掉轮胎吧，后面这个差速器如果要维修的话，最好是更换总成！里面的部件损坏，我不建议您单独的更换。
后桥差速器的价格估计也不便宜吧，我觉得如果要坏了的话，那就买个拆车件吧。
好的
主要是4s价太高，路边店又众说纷纭，技术参差不齐
那就换轮胎看看
谢谢了
不客气，有问题的话再交流分析。
嗯
