08款现代伊兰特做完大修后无高压火，高压包电源线电压正常，主轴传感器信号正常，请教下大师们，这是哪里出了问题？
展开

#suv胎压多少正常范围# #正常大气压是多少kpa# #汽车电瓶电压多少正常# #灭火器的压力表指针在哪里为正常# #电瓶电压多少算正常# #胎压多少是正常范围# #胎压多少正常# #高压包# #高压无# #高压线#

钟文波

4.9

/

已服务车主

11876

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

出现这种情况主要和正时不对，曲轴位置传感器损坏，凸轮轴位置传感器损坏，传感器感应齿圈故障，点火线圈线路问题，电脑板问题等几种情况有关系，对这几个地方进行检查一下

2018-05-04 15:37:23

mechanic_avatar

出现这种故障主要跟正时不对，曲轴位置传感器损坏，感应齿圈损坏，点火线圈线路问题，电脑板的问题这几种情况的导致的

mechanic_avatar

和凸轮轴传感器有关系吗？

mechanic_avatar

正时不对是不是也一点高压火也不跳的啊

mechanic_avatar

是的，凸轮轴位置也有关系的

mechanic_avatar

我先发一个凸轮传感器回来试一下，正时好几个师傅看了都没错

mechanic_avatar

嗯，好的👌

相似问题

相关推荐

现代伊兰特，05款高配，17万公里，ABS 灯亮TCS灯亮，灯特别暗，灭车后打车不着，新换电瓶，开了三天后又出现该故障，用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型：伊兰特】……问询说是发电机坏了，换了发电机，结果电瓶电压还是在12v，最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题，换了后电压正常13.678V，我想知道这是为什么，还有一个异常现象就是车容易高温的很！楼主自己修车，好多不懂的问题

王自立

4.8

/

已服务车主

11626

次

擅长：

点击咨询他

现代伊兰特自动挡轿车无法启动，点火线圈没高压锅火，线圈插头没脉冲电压，用试灯检测喷油器插头试灯常亮。解码器读未解决故障为曲轴位置传感器问题，请问下这个车是什么坏了曲轴位置传感器坏了吗该如何检查？在线等谢谢！

曲轴位置传感器坏了，需要用万用表测电阻，看看，是不是大于1K欧，电阻无穷大就是坏了。

张艳召

4.9

/

已服务车主

8087

次

擅长：

点击咨询他

现代伊兰特8年的。40万公里。今年大修的。正常行驶。之前从没出现过毛病。过红绿灯憋啦一下。不着火啦。师傅检测，高压火是有时无，正时皮带错啦三个齿。目前调整过来啦皮带没有掉齿，凸轮轴能转。曲轴位置传感器更换新的啦。目前不着火求高手赐教。

何斌威

5.0

/

已服务车主

3542

次

擅长：

点击咨询他

07年现代伊兰特换了拆车发动机，换上去都正常，开两天后出现怠速抖动，排气跟拖拉机声音一样，冷车要加油门才能启动，X431检查凸轮轴A排传感器电压高，正时检查没问题，凸轮轴3根线两根正电12.3v，一根是负极，哪位兄弟帮我分析一下

你好，根据你说的这种情况，和故障码看，那会出现0016故障码，换了发动机，怀疑信号齿，还有正时，及vvt电磁阀相关故障！测的电磁阀阻值，是不正常的！建议你先检查一下电磁阀把！

孙晓哲

4.9

/

已服务车主

58326

次

擅长：

点击咨询他

大家好，我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力，加速无力，上坡无力，油耗加高，特别打开空调后动力更少，使用电脑检测无故障码，换点火线圈和火花塞后试车故障依旧，又检查油压，钢压，喷油嘴清洗，都正常，点火正时也正常，三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点

夏旭曦

5.0

/

已服务车主

3070

次

擅长：

点击咨询他

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

4.9

/

已服务车主

11939

次

擅长：

点击咨询他

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过

你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。

周玉崇

4.6

/

已服务车主

2713

次

擅长：

点击咨询他

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。

建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。

袁德红

5.0

/

已服务车主

2638

次

擅长：

点击咨询他

求现代伊兰特熟悉的大师，本人购买的二手车，拿到手发现速度表不正常，时速60的时候表已经跑到80了，修车师傅检查更换过速度传感器，换了新的之后速度表又超慢了，时速60仅显示40，修车师傅也没办法了，后来又把旧的换上去，判断我的仪表总成有问题，当时太贵没舍得换。就这样跑了一年多，前几天发现拆车件便宜了不少，就淘了一个，里程显示7.5万，拿来更换上之后测试了一下，发现速度表更快了，时速60速度表都飙到100多了，请问这个问题该如何分析判断，我已购买了速度传感器，但是隐隐感觉不一定会好，期待大师帮忙分析一下还有可能是哪里出了问题，谢谢大师们。

赵聚波

5.0

/

已服务车主

32181

次

擅长：

点击咨询他

老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

4.9

/

已服务车主

18605

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：08款现代伊兰特做完大修后无高压火，高压包电源线电压正常，主轴传感器信号正常，请教下大师们，这是哪里出了问题？

伊兰特伊兰特EV 北京现代i30 北京现代ix25 北京现代ix35 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5

热门标签

#发动机控制模块在哪个位置# #升降玻璃怠速不稳# #bcm车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询app# #新能源配件有哪些# #保险丝灯# #保险丝盒# #发动机的资料# #配件# #配件号# #怠速问题怎么解决# #玻璃升降器开关# #玻璃升降器#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳