通过师傅对传感器的测量,分析传感器的信号线电压确实过高,结合发动机控制单元内部,对传感器信号线的采集原理,认为故障可能性为线路对电源短路,或者控制单元对电源短路
您好!
汽车大师专家技师李中国为您服务!
请问有没有故障码的照片,能不能发过来看看
好的,稍等一下我发给你
好的
这个凸轮轴位置传感器有3根线,您用万用表测量一下这3根线的电压分别是多少?
一个搭铁正常,一个12伏多,一个11伏多
嗯,现在插头插上去,从插头后面有大头针测量一下,分别是多少
现在怀疑这个11伏这个线不正常
需要您测量该传感器的线路,如果线路没有问题,需要检查发动机控制单元。这个信号在在发动机控制单元内部,是有一个上拉电阻的,正常情况下,带负荷测量时,这个线不应该有11伏电压
除非内部的上啦电阻损坏,或者该线路对正极短路
从后面量,搭铁正常,一个11伏多,一个10伏多接近11伏
图片资料能不能看懂,两个图片,一个电路图,一个检修说明
不带负荷11伏多正常么
带负荷测量时,是直接测量,还是从插头后边量
把插头拔掉,在这个信号线上接一个5瓦灯泡,然后用万用表测量这个插头处的电压