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08款别克凯越有时起动时间长着车，有时一下就着车，故障码显示凸轮轴传感器回路电压高。拔下凸轮轴传感器插头，打开点火开关，用万用表量信号线电压近12V

08款别克凯越有时起动时间长着车，有时一下就着车，故障码显示凸轮轴传感器回路电压高。拔下凸轮轴传感器插头，打开点火开关，用万用表量信号线电压近12V
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高长振
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！检查一下线路和更换传感器！
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你好，我是汽车大师金牌技师-史常锋，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！检查一下正时错齿轮了
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正时正常，有时一下能着车，有时着不了
mechanic_avatar
电脑显示凸轮轴传感器回路电压高
mechanic_avatar
正时检查了吗
mechanic_avatar
查了，都正常
mechanic_avatar
故障码是你维修出来的还是准备维修
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修理工查半天了
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凸轮轴传感器插头拔了看看报什么故障
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车也能打着，
小贴士：该回复还有
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别克凯越报P0343凸轮轴位置传感器电路高电压，行驶八万公里，未换正时皮带，正时记号正确，该车为09年一月份，1.6排量手动挡。故障现象为故障灯亮，且打火延迟，打着火后行驶正常。测量凸轮轴三根线，中间打铁正常，电源线12伏正常，信号线11.6V，插上传感器仍为11.6V左右，怀疑信号线电压高，基本无变化。问题来了，传感器坏了还是电脑坏了，哪位技师能准确告诉我信号线基准电压是多少？？？
信号线11.伏是正常的，线路没问题，更换传感器。
李培雄
4.9
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已服务车主
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11年1.6自动凯越，车子无法启动，用电脑读取故障码为“进气凸轮轴位置传感器回路低电压”，重新对准了正时，更换了传感器，故障依旧，读取插头电压，左右两根线电压分别为11.98和11.05，中间一根线为地线，有没有碰到过这种情况的师傅？
根据描述，4个缸缸压都偏低，首先需要检查发动机正时，其次检查发动机凸轮轴以及气门是否有漏气现象。
陈新安
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码
然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
于永洋
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07年1.6凯越自动挡，最近总是有p0343故障，说是凸轮轴位置传感器A电压高，启动时点火时间长，虽然一般都可以点火启动成功，但是时间比较长，发动机亮黄色故障灯，自己有优驾obd通过手机能查到是p0343故障，有人说是凸轮轴位置传感器线束断开之类，让同事测了好像三根线有两个是12V？？一个0，没有量到5V的线，有人说三个应是0,5,12V三种，也有人说有的车是0,12,12V三种，旧车了不想去4S店，哪位高手说说是线束开路还是凸轮轴位置传感器坏了？或者其他？？
电压高，说明传感器没有工作，那么原因为信号齿轮，线路断路，传感器本身故障，电脑板
潘心亮
4.9
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08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？
毛超成
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11年别克凯越1.6排量 不好启动。之前电脑显示故障码凸轮轴位置信号什么的，就清除了。故障码在开也开不出来了。火花塞缸线。全都换了也不行。之前开车都是好好的。慢慢的感觉一天冷就不行了。但是车来了几十公里。停下来关掉钥匙。在启动又不好打火。连续打五六次才能着车。这个情况是不是凸轮轴位置传感器的问题。或者跟油泵有没有关系。
你好朋友，向你描述的这个故障的话，这个都是这个曲轴位置，传感器损坏的问题比较多。这个建议您维修方案的话，就首先把这个曲轴位置传感器更换一下，因为这个我们维修的也很多，这个都是这个别克车那个通病更换这个传感器就可以解决这个问题了，朋友。
杨继坤
4.9
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
4.9
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别克凯越1.6汽车每次起动时，发动机都要转上4到5秒钟左右，汽车才会着火，检查了正时没问题，燃油压力也正常，火花塞也更换了，节气门已清洗，还是那样，起动着火以后，怠速和加速也正常，动力也可以，只是有一个故障码，说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师，怎么处理，拜托了。
王博
5.0
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车型：2016年的手动别克凯越， 故障：偶尔的打不着火， 详情：①偶尔的不起车，这个故障不是很频繁，电瓶电量足，起动机转动顺畅，感觉就像是上不来油，有时候多开关几次钥匙门也能着火，间隔十多分钟时间在起车一打就着火， 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火，有时候也会打不着车，还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁， ②这种故障五年了，油泵，高压线，火花塞，曲轴感应塞，节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗？求解答。
你好，重点检查一下油压，建议在故障出现时测量油压。
刘玉前
5.0
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2004款别克凯越1.8自动档。有3个故障请问下专家 1.空调管上会结冰，车内不是很制冷，后面位置很热 2.凸轮轴传感器低电压，在修理厂用电脑看过了，挽了传感器也不行，仪表盘上发动机故障灯还是亮。 3.在十字路口看见红灯，挂D档不加油门滑行到停车线前，刹车会熄火，4月份到现在岀现3次.
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