怠速不稳，时高时低，节气门，怠速马达，喷油嘴，火花塞，汽油吊瓶，都试过了，还不行，还有就是拔掉空气流量计怠速就稳定，也换过空气流量计总成也不行，不要空气流量计的话就稳定，请问是哪里出问题了，解决有重谢，谢谢
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曹金牛

4.9

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9635

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-15 16:44:39

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你检查一下氧传感器信号是否正常，应该是氧传感器信号的反馈调节不对

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还有你要看一下有没有漏气的现象，就节气门，之后，到，进气支管周围有没有漏气的现象

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没有漏气，我就一直感觉氧传感器有问题

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嗯嗯，你用，电脑读取数据流看一下氧传感器的信号是否正常

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氧传感器多少正常？

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前养的话，它是在0.1到0.9伏之间变化的

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你首先看一下他长吸处于一个什么位置，变化频率是否正常

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这个是清洗节气门后才有这样的情况

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你清洗节气门之后你做个匹配没有

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gl8这个车清洗节气门之后，必须用专用电脑做一个匹配编程的

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拉线的，不是电子

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你是哪一年的车

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怎么还是拉线的

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05

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老款

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怠速马达你检查过没有呢

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换过了

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节气门你是拆下来洗的吗

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不是

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氧传感器他一直21嘛

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他变化没有

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你可以将氧传感器插头拔掉你看一下故障有没有好转

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漏气你是怎么检查的

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有

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就氧传感器2没有

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一直是这个数据

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氧传感器二不变化是正常的

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不变化就是正常的？

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你再检查一下，看有没有漏气的，用化清介，喷，进气支管周围看转速有没有身高身高的话，那就有问题

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这个试过了，没有漏气的

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对的对的钱养和后仰是不一样的，前沿要变化后后氧不能变化

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氧1最低是4，最高时34

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氧2有时候变化的

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那你将氧传感器换了吧

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1

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拔了空气流量计就比较稳定

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还有你空气流量计信号，你读过数据流苗

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怠速的时候是多少

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怠速时高时低，低到熄火

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我说的意思是空气流量计，信号？在怠速的情况下，数据是多少

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通过现在的描述来说，我还是重点几个方面，一个是氧传感器，一个是空气流量信号，另外一个就是有漏气的现象

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还有，你需要将碳管电磁阀检查一下，看是不是燃油蒸汽锅多

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空气流量计多少正常

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怠速的时候应该在，两百多到三百吧

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就这样

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这个要看他的单位显示，刚才我们说的电压他的单位都不是一样的，这是因为每个品牌的解码器，它显示的方式不一样

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你将空气流量计插头拔掉之后，数据是怎样的

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然后，插上的喷油脉宽和拔掉之后的喷油脉宽也，分别是多少

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拔空气流量计，氧1就变大了

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喷油就没变多少

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你的喷油量比较大

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