11年君威2.0L 跑高速时间长了再低速行驶一档怠速发动机有哒哒哒哒的声音踩油门声音也特别大去过修理厂一次修理工告诉我哒哒声是什么顶柱的声音踩油门声音大是机油跑高速时间长温度高比较稀释还有助力泵踩油门也响
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#stereo没声音# #为什么音响有滋滋响声# #发动机声音大是什么原因造成的# #拖拉机声音# #汽车声音# #泄压阀声音# #消防车声音# #消防车的声音# #踩油门# #音响突然没声音了怎么回事#

杨继坤

4.9

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5028

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

读取故障码

2018-02-25 07:27:00

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您好，亮黄灯故障码是什么

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那我没看啊

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就是凸轮轴的

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是凸轮轴调节故障吗？

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为什么换凸轮轴

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之前就是在一个修理厂亮了黄灯然后就在他那里换的

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之后还好后来开了一段时间就总亮

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好像是当时换的时候是因为打不着火了

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调码说是凸轮轴

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然后换的

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建议您去4s店查一下故障码，先不要轻易更换配件

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哦哦

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4S店的电脑不一样？

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还有就是我踩油门有的时候感觉特别响听着就感觉车没劲

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排气管后面还特别黑

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燃烧不好，先解决故障码应该就能把这问题解决了

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凸轮轴的故障码？

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对，它影响进排气

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哦哦好的

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还有就是那个什么气门顶柱更换需要多少钱

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就是早上热车时候有响声或者就是车开的时间长了再低速行驶也有响声

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这个不清楚，各地的收费也不一样

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一般在多少钱左右

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应该在一千左右吧

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我这一段在考虑换车现在有意向考虑的车型一个就是17款新君威和奔驰的cla220换哪个比较好

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奔驰故障率低点

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哦哦好的

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张全体

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盛师傅你好我有一辆 2010年别克君威 2.4排量这两天出现一个奇怪的问题我低速轻踩油门起步发动机内传出哒哒的声音感觉像是链条声一样声音出现在 1000-2000之间速度起来了就没有了只会出现在起步的时候怠速空踩油门转速表降到1200左右也会出现这个声音我想请问是怎么回事

车子发动机问题，有哒哒异响，这种情况一般检查机舱内，是否有干涉部件。除外，油嘴喷油的声音，或者气门异响。

盛兆民

4.8

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师傅你好我有一辆 2010年别克君威 2.4排量这两天出现一个奇怪的问题我低速轻踩油门起步发动机内传出哒哒的声音感觉像是链条声一样声音出现在 1000-2000之间速度起来了就没有了只会出现在起步的时候怠速空踩油门转速表降到1200左右也会出现这个声音我想请问是怎么回事【车型：君威】

根据描述，该车热车异响属于发动机可变正时调节链轮产生的异响。建议更换正时链轮以及正时链条。修复后，机油建议每7000公里必须更换，机油使用5W30全合成机油（嘉实多极护，美孚一号，）

陈新安

5.0

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11年别克君威刚大修完原来加过假机油发动机里面全是积碳在高速220跑了十多分钟发动机里面损坏的特别严重换了连杆瓦曲轴现在修好磨合完1000公里了发动机踩油门噪音特别大声音也不对就像当时坏的时候的声音特别像感觉发动机里有什么东西在震一样转速指针也不稳定一上一下的但是跑到56十迈的时候就没有声音了怎么回事

根据描述的异响。判断车辆气门拖。也叫液压挺柱出现了问题。车辆建议使用听诊器判断。入股是缸盖处传出的建议更换液压挺柱

李文东

4.9

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32438

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你好，我的君威2.0t，2010年的，跑了六万多，前段时间因为怠速抖动，故障灯亮，更换了正时链条涨紧器，问题解决，可是出现一个问题，冷车发车后温度没上来时候，慢慢轻踩油门会有哒哒哒或者哗啦啦的声音，而且很明显，急加速没有，温度正常后就几乎没有了，修车的师傅说让我再跑跑看看，这都一个月了，这两天感觉温度正常时候慢速轻踩油门也有这种声音，但是不明显。还有就是怠速情况下踩油门没有这个声音，只在行进中有，冷车非常明显，急加速没有。去店里问了说没事的，可是这明显不正常啊，请问这个是什么问题，该怎么解决。谢谢了

李培雄

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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？

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陈鑫

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大家好，我2010款的新君威，跑了235000公里，最近开车发现踩油门机舱异响，而且声音非常大，特别是第二天早上起来热车的时候水温没到正常温度的时候最明显，跑一会水温正常了稍有缓解，挂空档踩油门不会，要车跑起来才会，之前修理厂刚弄过说是变速箱和发动机的四个支架坏了引起的共振，也检查过排气支管也没漏气，请教有没有跟我遇到一样情况的朋友，又是如何处理的呢？在线等

尤一树

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

分析问题应该是考虑的面大一点，烧气对发动机损伤挺大的。

郭德勇

4.7

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我的车型：别克君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充：就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。

张万东

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根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。

郑晓辉

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