您好！这个现象应该是变速箱内部有问题，或者变扭器有问题。如果车辆维修以前没有这个现象，主要考虑拆装过程的影响，考虑变速箱油是否添加错了，不是cvt专用油。
另外，建议用解码器看看有没有故障记录
![mechanic_avatar]()
变速箱在更换发动机前一直使用正常，这次维修只单独更换发动机，变速箱没有动，变速箱油也没有更换，不应该是变速箱的问题
拆发动机，肯定会拆变速箱下来，只是不会分解，还会把变速箱的变扭器与发动机分离开。变速箱拆下来后油液肯定会流失。您说油液没有更换，难道还是用的旧油吗？
变扭器的安装有没有问题呢
![mechanic_avatar]()
您说的是发轮盘？
嗯
![mechanic_avatar]()
更换发动机时，维修师傅看到要换上去的发动机的发轮盘变形了，就拆下来，在更换发动机时换上了原来一直在用的那个发轮盘
![mechanic_avatar]()
说错了，是飞轮盘
嗯，我的意思就是首先考虑安装上有没有问题，型号是否一致
因为之前没有问题，现在更换了发动机，于是出现故障，只能考虑安装失误，或者配件不匹配的情况。
如果是发动机电控或者机械上有故障，在空档和倒挡也容易出现，同时不会出现行驶中加油门有抖动，即使有，也是点火系统，会有失火的故障记录，而该车没有，所以分析故障在于变速箱或者变扭器上
![mechanic_avatar]()
刚刚装上去发动机故障灯亮，解码器当时读出是氧传感器报数据过高，清洗氧传感器后故障清除了，
![mechanic_avatar]()
也考虑到会不会是火山塞问题，也把火花塞全部换了一遍，还是一样
![mechanic_avatar]()
变速箱在更换发动机前一直都是正常的
如果这次拆装过程中有线路插头没有插好，都会引起变速箱工作不良导致这种现象的出现，变速箱以前正常，只能说明这次拆装有问题，我建议考虑这几个方面，
第一，装配，第二，线路插头的连接，第三，变扭器，第四油液。暂时不用考虑变速箱机械故障，因为没有分解变速箱，更换以前也没有故障，所以机械方面应该没有问题
![mechanic_avatar]()
刚刚我特意试了下车，踩刹车，挂入R档也有颤抖，只是比较轻微，松开刹车，车在倒车过程中没有抖动
![mechanic_avatar]()
踩刹车挂入D档，还是一样，颤抖很厉害，松刹车车往前走，颤抖有些减轻
应该是变速箱，或者变扭器问题
![mechanic_avatar]()
变速器在更换发动机前一直都正常呀，现在除了这踩刹车颤抖，开动以后也没问题
只是踩刹车，挂 前进档有抖动，变速箱系统有没有故障记录呢？
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
就是踩刹车挂入倒档和前进档有抖动，
![mechanic_avatar]()
挂入倒档，不松刹车有抖动，挂入D档，不松刹车，抖动特别厉害
我觉得变扭器装配问题的可能性比较大
![mechanic_avatar]()
飞轮盘就几个螺丝，安装时不至于吧
那就只有变速箱内部控制上面的问题了
![mechanic_avatar]()
等下去修路厂再找找原因
![mechanic_avatar]()
会不会是变速箱支架胶垫烂了的原因
这个坏了，倒档也有问题，而且最多就是震动，不应该有熄火的情况
现在检查得结论是什么
![mechanic_avatar]()
倒档时也有抖动，不过是轻微点而已
![mechanic_avatar]()
上午去4s点问了下维修人员
![mechanic_avatar]()
说有可能是怠速阀和节气门的问题
![mechanic_avatar]()
然后把节气门和怠速阀都换了，还是一样
把旧的调换过来安装呢？这个倒是有可能，虽然是一样的，但是内部传感器发送给电脑版的数据可能会不一样，那么电脑版输出的控制就会不一样
![mechanic_avatar]()
都试过了一样有抖动
![mechanic_avatar]()
最后检查发现变速箱支架胶垫有一边破损了，现在没有配件可以更换，不知道是不是胶垫的原因
![mechanic_avatar]()
你觉得呢
我觉得不是支撑胶的问题，首先，如果是支撑胶坏了，那么以前就会抖。其次，即使是支撑胶坏了，抖动也不至于会让车辆熄火的感觉
![mechanic_avatar]()
现在发动机还有一个问题
![mechanic_avatar]()
在怠速时，有哒哒哒哒的声音，那声音就像那种已经有年代的皮卡车，驾校老桑塔纳发出的那种声音一样
![mechanic_avatar]()
加油就没有了，发动机声音还好
![mechanic_avatar]()
请问这是什么情况
这个有可能是机油压力不够，润滑不良，冷车有没有这个声音
![mechanic_avatar]()
只要是怠速下就有
声音是缸盖上部的吗？
![mechanic_avatar]()
加油都加多了一点
我觉得有可能是机油压力过低引起的，最好能测量一下机油压力
![mechanic_avatar]()
声音不能确定具体位置，好像是在发动机靠驾驶仓那一块发出来的
就是变速箱位置吗？
![mechanic_avatar]()
不是
冷车有没有
![mechanic_avatar]()
有，
![mechanic_avatar]()
热车也有
![mechanic_avatar]()
只要是怠速就有
![mechanic_avatar]()
给点油就没有了
挂倒档上有没有
![mechanic_avatar]()
这没注意
![mechanic_avatar]()
声音感觉好像就是圈的那个位置出来的
要么就是机油压力偏低，因为润滑不良，引起的声音，要么就是变速箱里面发出的，可能与挂档抖动有直接关系。
图中圈出来的地方，里面没有什么，是进气支管
![mechanic_avatar]()
变速箱不可能吧
![mechanic_avatar]()
是怠速才有
![mechanic_avatar]()
p档与N档怠速都有，拉油门线提高转速就没有了
可是圈出来的这个地方里面只是进气支管，没有其他东西
![mechanic_avatar]()
对呀，我和安装师傅都觉得奇怪，但我们都听着感觉就是那个位置
那有没有拆下进气支管检查一下内部
![mechanic_avatar]()
进气支管是不是节气门那里？
整个黑色的都是进气支管，就是你圈出来的都是
![mechanic_avatar]()
那没有，你认为那里有什么问题？
我觉得有可能是机油压力偏低。
如果真是进气支管里面响，可能里面有异物存在
![mechanic_avatar]()
那应该加油响声更加大呀
![mechanic_avatar]()
怠速有，加油就没有了
加油门以后真空度会变化，如果真是进气支管响，因为进气支管压力的变化，声音消失也有可能，主要是不能实际检测，听到声音，所以判断不准确
![mechanic_avatar]()
这聊天可不可以小视频
目前还没有开通，之前开通过语音，后来又关闭了，不知道什么原因
![mechanic_avatar]()
哈哈
![mechanic_avatar]()
你是只做本田还是其他品牌也
主要做雪佛兰，东风本田，别克，一汽大众
![mechanic_avatar]()
飞度是广州本田，哈哈
知道是广州本田，正时链条的发动机
