您好
HC主要就是碳氢化合物不合格，导致的原因有两点
第一就是燃烧性能不好引起的
第二就是积碳过多导致的
可以通过清洗下发动机内部积碳，更换下火花塞来排除问题
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
HC主要就是碳氢化合物不合格，导致的原因有两点
第一就是燃烧性能不好引起的
第二就是积碳过多导致的
可以通过清洗下发动机内部积碳，更换下火花塞来排除问题
清洗了节气门，喷油嘴，清洗了三元催化器，换了火花塞，复检时降低了20个点，离标准还差18个点。
三元催化器是怎么清洗的呢？发动机应该没有烧机油的情况吧？
发动机燃烧室积碳处理过没有
吊瓶清洗的
吊瓶清洗的话，这个作用不是很大
是否烧机油不确定
毕竟排气管内部温度那么高对吧，吊瓶清洗毕竟是液体，能清洗的效果并不明显的
我建议最好是能拆下来处理
燃烧室没有处理过积碳，有什么处理燃烧室积碳的好方法吗？
火花塞拆掉，加入燃烧室积碳清洗剂进行清洗处理，然后把清洗液吸出来
拆下来清洗是不是工作量太大了，用燃油宝行不行？
现在这种免拆式清洗用的很多啊
不需要拆的，把火花塞拆掉就行了
哦！明白了，这个和三元催化器关系不是很大是不是？主要是积碳？
先检查下燃烧室积碳严重不，如果不严重就需要清洗三元催化器
高怠速hc标准值是50我的结果是21，低怠速标准是80我的是98
碳氢化合物，主要还是燃烧方面不好导致的
所以加油门的情况下，要好一点
有这种可能没有，就是我刚清洗了这些东西，应该多跑一些里程把清洗所产生的废物全排掉然后再去复检会好些？我只开了几十公里就去复检，结果只是比之前降低了20个点，第一次检测是118
这个可能性并不大
如果说您公里数跑的多了，那么之前的清洗到时又没有多大作用了
你的意见就是清洗发动机燃烧室？
是的
三元催化器有条件最好拆下来再处理下
刚清洗了，测出来的数据是200多，当时师傅告诉我跑一下高速，排一下里面的东西
这个只能说可以试下，我们以前都是清洗过后然后就去检测的
这个车不好拆装，修车的给我说的不行就换一个三元催化器，有点贵，不划算
先进行燃烧室积碳处理下吧
好的，谢谢你的建议！
