您好，这个故障是因为前边喷油嘴线束被老鼠咬断连接后就出现的，应该是先具体排查线束这一块，检查喷油嘴线束连接后喷油嘴工作是否正常，发动机故障灯有没有报警，故障灯不亮的情况下说明电喷系统元件没有问题。汽油泵不供油，检查保险丝，您反映捏着油泵继电器就工作，分析是不是捏着等于是吸合触点，本身继电器是不通电，这一块因您后边没有回复，所以也不是很了解，需要静下心来，具体测量油泵继电器的每个插脚所对应的线路走向，哪一根是常火，哪一根是ecu控制，都要检测清除，实际QQ3这一块的电路不是很复杂，具体测量清楚了，才会做到有的放矢，容易快速的查明故障点，考虑重点还是检查线路保险丝这一块，也不排除ecu出现故障的可能性，因为喷油嘴线束出现故障有可能导致ecu故障，建议是重点检查燃油泵线路，包括保险丝，继电器主继电器等。
你好，我是汽车大师金牌技师-于观顺，很高兴为你解答。
您好
你好
油泵继电器没有更换吗
更换了
更换之后还是需要捏着吗
对，不捏着继电器它不供油
那这样看的话，应该是和继电器插脚有关系
您把油泵继电器的插脚接触点紧一下
继电器出来的四条线，有一条我用副线接触的时候它就吸合
这条线，我用副线接触的时候就吸合
您是说直接连到继电器还是
直接连接到继电器出来的线上面
连蓄电池是吧
其他的正线，搭铁线，还有条是什么线来着
对啊
它这个是副线控制的，对吗，就是如果那个线有负极到，那么继电器就吸合
就是查不明白它这个负极从哪里来的
我查一下电路图，他这个不复杂的
您前边说用手捏住继电器也可以是吧
因为它这个线从继电器出来了差不多20cm后它就和其他线连接在一起，最后进去驾驶室里面来有出去外面发动机舱
对啊
嗯嗯
我给您找一下电路图看看
嗯
车子原来的问题是缺缸，检查到一缸喷油嘴线束有被老鼠咬断了一根，接好了就这样子了
和喷油嘴线束没有关系
主继电器是不是旁边这个53的啊
一个插脚连接常火，一个插脚连接汽油泵，还有一个插脚连接主继电器，还有个连接ecu
是
是一样的布置形式的话，主继电器就是中间那个53
为什么我是这样的我选错车型了？
您这个车是QQ3吗
这个是吗
是QQ3，这个是1.1排量的
继电器盒改过好几次了
厂家改的对吧
是的
前后改过几次
这个不用管它了
然后你给我发的那个电路图说的是我接负极的那条线是从主继电器吸合后输出的线吗
是纯红色吗
对啊
红色的应该就是常火
两条啊，一大一小，大的是常火，还有个蓝色的是负极，吸合后就是通往油泵的
我这个电路图的线束颜色不一样了
对啊，我看见你那个是G开头的，如果是红色的应该是R开头的才对
都是双色的
控制方式应该是一样的
怎么样了，您这个情况不是单纯捏着继电器就有电，就供油，而是这根线不同电了吧
捏着是吧油泵继电器触点给它捏在一起了，是这个意思吧
