你有电流钳吗
没有
没有电流钳，就只能一个个的拔保险和插头
非常繁索
修到你吐哦
买个电流钳吧
PM总线不休眠
车辆不休眠诊断步骤
故障现象：在总线端 Kl. R 断开后，启动按钮指示灯常亮；带EMF的车辆EMF开关指示灯常亮；危险报警灯开关指示灯常亮等。 故障说明：在总线端 Kl. R 断开后达不到静止状态（不休眠），也就是说总线系统保持激活。所以故障应该在各个总线所连的模块或模块外围设备 (例如损坏的传感器或开关)。还有可能是唤醒线或其所连的模块/传感器（IBS）。 诊断步骤： 1、进行电源诊断，看是否能找出可疑的模块，若有依次拔掉可疑模块插头。若拔后启动按钮指示灯马上灭了（车辆休眠），说明故障点在该模块或其外围设备。 2、查看ISTA是否有不通信的模块，若有先拔掉看是否能休眠。 3、从故障代码，能否发现可疑模块，若有拔掉看是否能休眠。 4、以上3步没解决，找网关依次断开所连总线（脱针脚），看看是否能休眠，若休眠了，故障在所断总线连接的模块上。 5、确认故障所在总线后，找总线中的 节点，让总线分家，找到故障的总线段。然后依次拔模块插头，找到引起不休眠的模块。
这个问题，有专检和资料的情况下，在4s店查个三五天很正常
你啥都没有，就看你的电工技术水平了
方法就是上面的方法
现在去买电流钳。。。
休眠电流测量方法
为了保证良好的结果并避免测量过程中可能出现故障，在休眠电流测量前必须先准备好车辆：
将车辆停放在一个能够不受干扰地进行休眠电流测量的位置。
蓄电池必须已充满电且不允许连接蓄电池充电器。 如有必要，必须事先 对蓄电池充电。
打开车前盖并拉起车前盖触点开关 (模拟关闭的车前盖)。
打开后行李箱盖，并在后行李箱盖处于打开状态时将后行李箱盖锁用螺 丝起子联锁 (模拟关闭的后行李箱盖)。
打开手套箱 (识别用电器断开)。
打开驾驶员侧车门并重新关闭 (模拟上车)。
将点火开关接通至少 5 秒钟，然后重新关闭。
将带无钥匙便捷上车及起动系统的车辆的遥控器或识别传感器从插口槽 中拔出，并且不要放在车辆。
重新打开驾驶员侧车门并在驾驶员侧车门处于打开状态时将驾驶员侧车 门锁用螺丝起子联锁 (模拟下车)。
故障码有点多，优先排除故障码相关的模块吗？
那肯定的
怀疑大灯模块，大灯模块位置在哪里您知道吗
驾驶员左脚上边
这是全车诊断的故障码
